Ivo Rigter Sr.
Oprichter en mede-eigenaar van BAIV en Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1944 M36 Jackson 90mm Kanon Motorwagen
Een zeldzame gelegenheid om een volledig gerestaureerde M36 Jackson te verwerven, teruggebracht naar de fabrieksoriginele staat door de gerenommeerde restaurator Gavin Copeman. Ooit bekend als de “Tiger Tamer,” is deze historische tank, nu genaamd “Big Chief,” onderworpen aan een nauwgezette restauratie van drie jaar, inclusief de herinvoering van de iconische Ford GAA-motor. Een waar collectors item.
Locatie
Turnhout, België
Bouwjaar
1944
Land van herkomst
Verenigde Staten van Amerika
Fabrikant
GM Fisher Grand Bank Faciliteit
Type
M36 90mm Kanon Motorwagen
Conditie
Klasse A gerestaureerd en in uitstekende staat
Marginale Goederen
Ja margin goods;
Geen BTW van toepassing
€ 582.500,-
Inclusief commissie
Details
Voorwaarden
Restauratie
Na de Tweede Wereldoorlog werden vele tanks en andere militaire voertuigen verkocht of gedoneerd aan bondgenoten om hun strijdkrachten te helpen herbouwen. Deze M36 Jackson was een van hen en vond zijn weg naar Joegoslavië. Tegen de jaren zeventig, vanwege toenemende slijtage en een gebrek aan Amerikaanse reserveonderdelen, werd de originele Ford-motor vervangen door een 500 pk sterke Sovjet-dieselmotor uit een T-55 tank.
Na de Joegoslavische Oorlogen (1991–2001) werd de M36 Jackson naar het Verenigd Koninkrijk verscheept. Daar verwijderde de vorige eigenaar de dieselmotor en installeerde een Cummins-motor, die werd gekoppeld aan de originele transmissie.
Gezien de belangrijke rol die de M36 Jackson speelde in de geallieerde overwinning tijdens de Tweede Wereldoorlog en de zeldzaamheid om er een in originele staat te vinden, heeft de huidige eigenaar de vermaarde restoreerder Gavin Copeman ingeschakeld om dit voertuig—voorheen bekend als de "Tiger Tamer"—terug te brengen naar de fabrieksconditie. De nauwgezette restauratie van drie jaar omvatte het verwijderen van elk non-origineel onderdeel en het vervangen door onderdelen die overeenkomen met de periode, inclusief de herinstallatie van de iconische Ford GAA-motor. Het voertuig kreeg de naam “Big Chief” ter ere van zijn transformatie. De huidige eigenaar gaf het het Amerikaanse registratienummer 40177412, dat de 4e Pantserdivisie vertegenwoordigt—een eerbetoon aan het 704e Tankvernietigingsbataljon.
Sinds de volledige restauratie heeft de M36 Jackson deelgenomen aan evenementen zoals Wings & Wheels en het Oldtimer Tank Evenement in Oeselgem.
Opmerking:
Gedeactiveerd GB bewijs huis certificaat. Nr. 35573 (1-04-2004). Geen schuifblok.
Technische details
- Fabrikant
- Ford Motor Company (FMCO)VS
- Model
- M36 90 mm Kanon Motor Karretje
- Fabricagedatum
- 1944
- Serienummer
- 1186
- Lengte (romp)
- 19 ft 7 in (5,97 m)
- Lengte (inclusief loop)
- 24 voet 6 inch (7,47 m)
- Breedte
- 10 voet (3,05 m)
- Hoogte
- 10 voet 9 inch (3,28 m)
- Gewicht
- 63,000 lb (28,576 kg)
- Max. snelheid
- 26 mph (42 km/h)
- Operationeel bereik
- 150 mijl (240 km)
- Hoofdbewapening
- 90 mm kanon M3A2
- Kanon ID
- KANON, 90mm M3A2. NUMMER 7037
- Secundaire bewapening
- .50 kaliber (12,7 mm) Browning M2HB machinegeweer (replicaat) 1 Geweer .30 No. (replicaat)
- Motor
- Ford GAA; V8, 4-takt, 60° 1.100 cu in (18 L) benzine
- Bemanning
- 5 (Commandant, schutter, lader, chauffeur, assistent-chauffeur)
- Productienummers
- 2.324
- Wegregistratie
- Ja (Verenigd Koninkrijk). Import/Export vergunningen zijn vereist.
Geschiedenis
De M36 Tank Destroyer, formeel bekend als de 90-mm Gun Motor Carriage, was de ultieme Amerikaanse tankvernietiger tijdens de Tweede Wereldoorlog die de Geallieerden hielp overwinnen! Naast de M10 Wolverine en de razendsnelle M18, die tot 57 mph (92 km/u) kon rijden, had het Amerikaanse leger een krachtiger kanon en een beter gepantserd voertuig nodig om de nieuwste ontwikkelingen in Duitse tanks, waaronder de Panther en de Tigers, op te sporen. Daarom creëerde het Amerikaanse leger een verbeterde versie van de M10 met behulp van de M10A1-toren.
De toren werd volledig herontworpen voor het nieuwe en zwaardere kanon. De M10A1-toren met de nieuwe toren leidde uiteindelijk tot de M36. De M36 was zo geliefd dat het Amerikaanse leger zonder M10A1-torens kwam te zitten en begon te werken met M4A3 en M4A2 (dezelfde als M10-torens).
Opmerking voor de koper
PERCEELNUMMER
Elk perceel is toegewezen met een specifiek perceelnummer. Dit nummer wordt één dag voor de opening van de biedingen toegewezen.
BEKEURDAGEN
Inspecties tijdens de bekijkdagen zijn op: Zaterdag 21 juni 2025. (De M36 Jackson 90mm Gun Motor Carriage kan alleen worden bekeken op zondag 22 juni 2025).
De deelname aan de kijkdagen is onderhevig aan specifieke voorwaarden.
Gezien het feit dat dit vaak zeer bijzondere items zijn waarvan de staat, hoe hard we ook ons best doen, niet altijd 100% volledig kan worden beschreven, raden we ten zeerste aan om hier gebruik van te maken.
BELANGRIJKE DATA
Veilingcatalogus online: 1 mei 2025 19.00 (CET)
Bieden begint: Zaterdag 21 juni 2025 18.00 (CET)
Bieden sluit: zaterdag 28 juni 2025 om 19.00 uur (CET)
TIJDEN
Amsterdam NL (CET): 19:00 uur (19:00)
Londen: 20:00 uur (18:00)
New York USA: 13:00 uur (13:00)
Sydney AUS: 05:00 uur (05:00), volgende dag
KOPERSPREMIE
Op alle kavels wordt een koperspremie van 16,5% van de hamerprijs in rekening gebracht. Over deze koperspremie is een verkoopbelasting van 21% (BTW) van toepassing.
VOERTUIGEN EN VOERTUIGGERELATEERDE APPARATUUR
Dit lot wordt uitsluitend verkocht zoals beschreven in de veilingomschrijving op onze website (https://tracksandtrade.com/).
Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden, zonder technische garantie en waarborg van authenticiteit, met of zonder registratie.
WAPENS & UITRUSTING
Het Veilinghuis zal GEEN enkel artikel leveren tenzij de juiste documentatie en vergunning - indien nodig - volledig door de Koper zijn aangeleverd.
Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens door BAIV in Nederland onbruikbaar worden gemaakt of permanent worden uitgeschakeld, aangezien zij een geregistreerde Wapen- en Wapenhandelaar zijn met registratienr. NL20191618779. In dit geval worden alle relevante kosten aan de Koper in rekening gebracht en dienen vooraf volledig te worden betaald. Ophalen enkel op afspraak enkel.
MARGE/ BTW
Echter, voor de meeste kavels is 21% verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs niet van toepassing; het kan echter zijn dat in specifieke gevallen verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs zal worden geheven. In dat geval zal dit specifiek worden vermeld in de kavelscherm. Voor alle andere kavels is het margeschema van toepassing. Voor meer informatie zie onze Algemene Voorwaarden, Artikel 9 op onze website;www.tracksandtrade.com
IMPORT & EXPORT
Afhankelijk van de bestemming en inhoud van het Kavel dient de Koper een Internationaal Invoerbewijs / Eindgebruikerscertificaat te verkrijgen. Sommige van de in de veiling vermelde artikelen kunnen speciale vergunningen of toestemmingen vereisen, of bestaande documenten moeten worden voorbereid voor export. Indien dit van toepassing is, zal Tracks & Trade hiervoor zorgen. De bijbehorende kosten worden in rekening gebracht bij de succesvolle bieder. Gelieve een e-mail te sturen naaraccounting@tracksandtrade.com indien u vragen of opmerkingen heeft. Geen enkel item zal worden toegestaan om te worden opgehaald zonder dat aan 100% van alle wettelijke vereisten is voldaan.
INZAMELING
Specifieke adresgegevens worden op verzoek en aan de succesvolle bieder/Koper verstrekt.
Levering: Ex Works.
DEADLINE VOOR VERWIJDERING VAN LOTEN
Alle kavels dienen uiterlijk op vrijdag opgehaald te worden, 8 augustus 2025, en uitsluitend na ontvangst van volledige betaling en indien aan alle wettelijke vereisten is voldaan.
Er zullen voor deze datum geen opslagkosten in rekening worden gebracht. Na deze periode zullen opslagkosten van toepassing zijn.
Voor kopers uit de Verenigde Staten of andere verre bestemmingen kunnen op maat gemaakte regelingen op aanvraag worden getroffen.
VERZEND- EN HANDLINGSKOSTEN
Alle verzend-, verpakkings- en speciale behandelingskosten (bijvoorbeeld kraanhuur of gespecialiseerd gereedschap) zijn de exclusieve verantwoordelijkheid van de Koper en zullen worden gefactureerd tegen de werkelijke kosten plus een handlingvergoeding van 10 %.
TE LAAT OPHALEN & OPSLAGKOSTEN
Elk perceel dat niet voor vrijdag 8 augustus 2025 wordt opgehaald, zal op kosten van de Koper in veilige opslag worden geplaatst, met de volgende wekelijkse opslagtarieven van toepassing (exclusief 21% BTW):
Onderdelen & accessoires: €25 per perceel per week
Auto's en motoren: €50 per partij per week
Gepantserde voertuigen, tanks, kanonnen, enz.: €75 per partij per week
Heeft u hulp nodig?
Neem gerust contact met ons op voor ondersteuning of vragen:
Telefoon: +31 6 518 22 502
E-mail: info@tracksandtrade.com
Wij staan klaar om u door elk aspect van het proces te begeleiden en zullen ons uiterste best doen om u te ondersteunen.
VERZENDING
De koper is verantwoordelijk voor het vervoer van de aangeschafte goederen, tenzij anders overeengekomen. Tracks & Trade kan assistentie bieden of het vervoer regelen tegen bijkomende kosten. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Verzend-, verpakkingskosten en speciale kosten die voortvloeien uit het laden van speciale items, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciale apparatuur, zullen aan de Koper in rekening worden gebracht op basis van werkelijke kosten plus een toeslag van 10%. U kunt uiteraard op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. Wij zorgen daar graag voor.
ALGEMENE VOORWAARDEN
Alle informatie en transacties zijn onderworpen aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 d.d. 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie bezoekt u onze website.
OPMERKING
Door een bod uit te brengen, ongeacht de uitkomst, stemt de bieder in met de voorwaarden zoals uiteengezet op deze website (www.tracksandtrade.com) en de toepasselijke algemene voorwaarden. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om deze voorwaarden te bekijken en zich ermee vertrouwd te maken voordat hij een bod plaatst.
Verzendinformatie
Na de aankoop van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, houwitsers en tanks, zijn er verschillende stappen die men doorgaans moet nemen:
Juridische aspecten
In principe is er geen speciale vergunning vereist voor onbeschermde voertuigen op wielen en rupsbanden. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto's en motorfietsen voldoende. Militaire verzamelobjecten ouder dan 75 jaar en met een waarde van meer dan 50.000 euro worden in wezen beschouwd als Nationaal Erfgoed. In dergelijke gevallen moet een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, houwitsers en zelfrijdende of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het verzendland en het bestemmingsland. Dit kan inhouden dat het item moet worden geregistreerd bij de juiste autoriteiten en dat er moet worden voldaan aan eventuele regelgeving met betrekking tot eigendom en gebruik. In dat geval is het raadzaam om contact met ons op te nemen, aangezien wij vele decennia ervaring hebben in de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen we doorgaans snel feedback geven over wat op u van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regelgeving op dit gebied soms verandert en we soms ook te maken hebben met exportbeperkingen. Kortom: als u zeker wilt zijn, neem dan tijdig contact met ons op om moeilijkheden in een later stadium te voorkomen.
Opslag
Vind een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u het kunt bewaren wanneer het niet in gebruik is. Dit kan een garage, magazijn of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.Vervoer
Nadat u al het benodigde papierwerk heeft geregeld, is de volgende stap het (overzeese) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat u gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten moet inschakelen vanwege vergunningen, formaat en gewicht. In dit geval kunnen wij u ook bijstaan bij het organiseren van het transport of ervoor zorgen dat u in contact komt met toegewijde makelaars en importagenten.Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de toestand van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhoud en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan relatief eenvoudig onderhoud en reparatie omvatten of een service tot een Class-A restauratie. Neem in dat geval contact op met BAIV (www.baiv.nl).Training
Als u van plan bent een voertuig te besturen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe u het voertuig bedient. Tegenwoordig zijn er tal van herdrukken beschikbaar op het internet die op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig kunt besturen en bedienen. Dit is vaak een gezamenlijke inspanning, wat het bezitten van een dergelijk voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook een professionele instructeur inschakelen of gespecialiseerde cursussen volgen om te leren hoe u het veilig kunt besturen en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u ook ondersteunen.Verzekering
Overweeg om een verzekeringsdekking voor uw voertuig te verkrijgen om uzelf te beschermen tegen mogelijke ongevallen of aansprakelijkheden die kunnen voortvloeien uit het bezitten en gebruiken ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze soorten diensten aanbieden. Lokale clubs voor militaire voertuigen weten vaak ook goed raad met de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.Genot
Ten slotte, zodra alles in gereedheid is, kunt u genieten van het bezitten en, indien toegestaan, het besturen van uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu voor tentoonstellingsdoeleinden is of voor deelname aan historische re-enactments, het bezitten van zo'n prachtig exemplaar kan een unieke en lonende ervaring zijn.
Voel je vrij om contact op te nemen
