1944 Cromwell Mk IV Type E 75 mm

Een uitstekende restauratieproject gebaseerd op een rijdende Cromwell Mk IV Type F romp met transmissie en een geïnstalleerde (maar niet aangesloten) dieselmotor. Biedt de nieuwe eigenaar de volledige vrijheid om het te voltooien, hetzij als een originele Mk IV Type F of als een configuratie voor ARV in de Tweede Wereldoorlog. In beide gevallen een solide basis voor een authentieke restauratie.

Locatie

Nederweert, Nederland

Bouwjaar

1944

Land van herkomst

Verenigd Koninkrijk

Fabrikant

London, Midland en Schotland Spoorweg, Engelse Elektriciteit, Leyland Motoren, Morris Motoren

Type

Mk IV Type F

Conditie

Deels gerestaureerd

Marginale Goederen

Ja margin goods; Geen BTW van toepassing

€ 70.000,-

Inclusief commissie

Neem contact op

Details

Bekijk: Conditie

Conditie

Aangeboden 'zoals het is, deze Cromwell vertegenwoordigt een uitzonderlijk restauratieproject. Op dit moment is het een rijdende romp uitgerust met transmissie. Er is een dieselmotor geïnstalleerd met de bedoeling het rijgereed te maken, hoewel het nog niet is aangesloten of getest.

Dit project biedt de nieuwe eigenaar de vrijheid om de toekomstige richting van de restauratie te bepalen. Een optie is om het te voltooien in zijn originele configuratie als een Cromwell Mk IV Type F, waarbij een toren wordt gezocht om het te herstellen naar de specificaties uit de oorlog. Alternatief kan het worden afgewerkt als een Gepantserde Bergingsvoertuig (ARV); een configuratie die ook tijdens de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt.

Welk pad er ook gekozen wordt, de basis is solide en biedt een uitstekende basis voor een authentieke en historisch significante restauratie.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: London, Midland and Scottish Railway, English Electric, Leyland Motors, Morris Motors
Model: Mk IV Type F
Productiedatum: 1944
Serienummer: Onbekend
Lengte: 20 ft 10 in (6,35 m)
Breedte: 9 ft 6,5 in (2,91 m)
Hoogte (met toren): 8 ft 2 in (2.49 m)
Gewicht: 27.6 lange tonnen (28.0 t)
Max. snelheid: 40 mph (64 km/h) maximaal met 3.7:1 eindoverbrengingsverhouding 25 mph (41 km/h) op wegen 18 mph (29 km/h) off-road
Operationeel bereik: 170 mijl (270 km)
Hoofdwapen: Ordnance QF 75 mm
Secundair wapen: 2 × 7.92 mm Besa-machinegeweer met 4.950 patronen
Motor: Meteor V12 Mk3
Bemanning: 5 (Commandant, schutter, lader/radio-operator, bestuurder, hulpschutter)
Pantser: 2,5 in (64 mm) aan de voorkant van de romp, 3,02 in (76,7 mm) aan de voorkant van de toren
Productieaantallen: 4.016

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

Een zeldzame Cromwell Mk IV Type F cruiser tank, gebouwd volgens Britse oorlogsspecificaties en een van de meer Talrijke varianten, die snelheid, mobiliteit en veelzijdigheid combineert. De Type F verwijst naar zijn rompconfiguratie (geribbelde constructie met gewijzigde interne indeling) en maakt deel uit van de productieronde volgens de laatste specificaties.

Aangedreven door de Rolls-Royce Meteor V12 motor en gekoppeld aan de Merritt-Brown versnellingsbak, was de Cromwell een van de snelste Britse tanks van de Tweede Wereldoorlog en bereikte snelheden tot 40 mph (64 km/u) op de weg. Het was uitgerust met een dual-purpose QF 75 mm hoofdpistool (in latere versies zoals de IV) dat het mogelijk maakte om zowel gepantserde als zachte doelen aan te vallen.

De Cromwell zag frontliniegebruik vanaf juni 1944 in Normandië en tijdens de campagne in Noordwest-Europa, waar hij diende bij gepantserde verkenningseenheden en als een werkpaard voor Britse gepantserde divisies. Na de oorlog bleef het in gebruik en werd het geëxporteerd naar gebruikers waaronder Griekenland, Israël, Portugal en anderen.