Ivo Rigter Sr.
Oprichter en mede-eigenaar van BAIV en Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 [email protected]
1944 International H542-9 Tractor & Fruehauf-oplegger
De M425 is een zeldzame vrachtwagen, maar de combinatie met de Fruehauf CPT 22 oplegger maakt het werkelijk uniek. De Fruehauf CPT 22, met een laadcapaciteit van 48.500 lbs (22.000 kg), is ideaal voor het transporteren van lichte tanks en gepantserde voertuigen, variërend van werkplaatsbezoeken tot evenementen in het hele land en daarbuiten.
Locatie
Nederweert, Nederland
Bouwjaar
1944
Land van herkomst
Verenigde Staten van Amerika
Fabrikant
International Harvester Company
Type
Tractor: M 425 COE/Trailer: CPT-22
Conditie
Oudere restauratie/ Goede rijdende staat
Marginale Goederen
Ja margin goods;
Geen BTW van toepassing
€ 29.991,-
Inclusief commissie
Details
Toestand
Deze combinatie is een opmerkelijke ontdekking, waarbij de M425 COE uit Frankrijk komt en de CPT 22 uit Nederland. In de jaren '80 werd de M425 rechtstreeks uit het leger vrijgegeven en is nooit voor civiele doeleinden gebruikt. Het voertuig werd gerestaureerd nabij Versailles, Frankrijk, waar de originele Red Diamond-motor werd vervangen door een Hispano Suiza Diesel. Daarnaast werd er een originele Tulsa-trektouw uit de Tweede Wereldoorlog geïnstalleerd op het achterbed voor hijswerkzaamheden in combinatie met de aanhangwagen.
Hoewel beide eenheden oudere restauraties zijn, verkeren de M425 COE en de CPT 22 oplegger nog in goede staat. Ze zullen voor levering een volledige service ondergaan in onze werkplaats in Nederweert. De oorspronkelijke motor is vervangen door een betrouwbare Hispano Suiza 6-cilinder dieselmotor en een extra WW-II model lier is op het achterdek geplaatst voor berging en transport.
De International Harvester heeft Franse papieren, maar heeft geen Nederlandse kentekenregistratie.
Opmerking1:Onze vertrouwde partner, BAIV, is een erkend restauratiebedrijf met uitgebreide ervaring in het verkrijgen van Nederlandse voertuigenregistraties en import/exportvergunningen. Zij kunnen u, indien nodig, bij deze processen helpen; bepaalde voorwaarden zijn van toepassing. Wij raden aan om contact op te nemen met Track & Trade voor het bieden om beschikbare opties en eventuele kosten te bespreken.
Technische details
- Specificaties Tractor:
- Fabrikant
- Internationale Harvester Company
- Model
- Vrachtwagen, 5-ton, 4 x 2, Tractor (COE), M425 (Model H542-9)
- Chassisnummer
- 5391
- Fabricagedatum
- 1944
- Lengte
- 16 ft 8 in (5,08 m)
- Breedte
- 7 ft 10 in (2,5 m)
- Hoogte
- 8 voet 11 inch (2,7 m)
- Hoogte (van bovenaf gezien)
- 7 voet 7 inch (2,1 m)
- Gewicht
- 11.400 lb (5.175 kg)
- Maximale snelheid
- 35 mph (56 km/h)
- Operationeel bereik (beladen)
- 280 mijl (450 km)
- Motor (momenteel)
- Hispano Suiza 6-cilinder, diesel
- Bemanning
- 2
- Productiecijfers
- 4640
- Wegregistratie
- Geen Nederlandse roadregistratie (Franse documenten bijgevoegd)
- Specificaties Trailer:
- Fabrikant
- Fruehauf Trailer Company
- Model trailer
- Semi-Trailer, Platform, 22-Ton Model CPT-22
- Chassisnummer
- 14869
- Productiedatum
- 1943
- Lengte
- 39 ft (11,9 m)
- Breedte
- 2,6 m (8 ft 8 in)
- Hoogte
- 1,70 m (5 ft 7 in)
- Gewicht
- 12.790 lb. (5.801 kg)
- Laadvermogen
- 48.500 lb. (22.000 kg)
- Wegregistratie
- Geen Nederlandse wegregistratie (Franse documenten inbegrepen)
Geschiedenis
De International Harvester Company (kortweg IHC) uit Chicago, Illinois was een van de vooraanstaande fabrikanten van voertuigen tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1943 initieerde het Amerikaanse Ordnance Corps ontwerpen voor een nieuwe, compacte semi-tactische 4x2 tractortruck, met een korte wielbasis en totale lengte, en een militaire soft-top cabine, gemonteerd boven de motor, om de verscheidenheid aan bestaande types te vervangen.
Er werden twee varianten voorzien: een lichte versie voor gebruik met 16-voets 5-ton semi-aanhangwagens en een opgewaardeerde, zwaardere versie voor het vervoeren van 25-voets 10-ton semi-aanhangwagens. Ze waren bedoeld voor gebruik door het Transport Corps en door de Ordnance.
De voertuigen werden ontwikkeld en gepresenteerd door International en gingen begin 1944 in massaproductie met de modelaanduidingen H-542-9 en H-542-11.
Inzet
De vrachtwagen was een zeer welkom en succesvol stuk gereedschap voor alle strategische doeleinden, zoals het langeafstand vervoer van vracht over de weg. De belangrijkste operationele gebieden werden het China/Burma/India-theater en de ETOUSA (European Theatre of Operations, US Army).
Velen werden gebruikt door de vrachtwagenbedrijven van het Quartermaster Corps in de Communicatiezone van ETOUSA. Een mooi voorbeeld was de 3885th QM Truck Company (TC) die van D-Day tot VE-Day bevoorradingen en versterkingen naar de frontlinies vervoerde. De 542s waren ook aanwezig bij operaties zoals de Berlijnse Luchtbrug kort na de oorlog.
Opmerking voor de koper
KOPERSPREMIUM
Over alle kavels wordt een koperspremie van 16,5% van de hamerprijs in rekening gebracht. Over deze koperspremie is een verkoopbelasting van 21% (BTW) van toepassing.
ONDERDELEN, ACCESSOIRES & MILITARIA
Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden verkocht in de huidige staat en geleverd zonder enige garantie van werking.
VOERTUIGEN EN VOERTUIGGERELATEERDE UITRUSTING
Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden verkocht in 'as-is' staat, zonder technische garantie en garantie van authenticiteit, met of zonder registratie.
WAPENS EN UITRUSTING
Het Veilinghuis levert GEEN enkel item tenzij de juiste documenten en licenties – indien nodig – volledig door de Koper zijn aangeleverd.
Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent onbruikbaar gemaakt worden door BAIV in Nederland, als geregistreerde Wapen- en Uitrustingsdealers met Registratienr. NL20191618779. In dit geval worden alle relevante kosten aanvullend in rekening gebracht bij de Koper en dienen deze vooraf volledig te worden voldaan. Ophalen uitsluitend op afspraak!
MARGE/ BTW
Echter, voor de meeste kavels zal er 21% verkoopbelasting (BTW) over de veilingprijs niet van toepassing zijn; het is mogelijk dat in enkele specifieke gevallen verkoopbelasting (BTW) over de veilingprijs in rekening wordt gebracht. In dat geval zal dit specifiek in de kaveldescription worden vermeld. Voor alle andere kavels zal het margeschema van toepassing zijn. Voor meer informatie zie onze Algemene Verkoopvoorwaarden Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com
COLLECTIE
Onderdelen, accessoires en militaria
De afhaling van de kavels, onder voorbehoud van betaling, is alleen op afspraak mogelijk. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen zal in overleg met de verkoper worden vastgesteld.
Voertuigen
Voertuigen kunnen, onder voorbehoud van betaling, uitsluitend op afspraak worden opgehaald. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper geregeld.
Afhandelingskosten voor het verwijderen van de voertuigen zullen, indien van toepassing, tegen kostprijs worden doorberekend.
Wapens & wapens
Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste papierwerk en vergunningen – indien nodig – volledig zijn overlegd. Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onklaar of permanent uitgeschakeld worden gemaakt door BAIV in Nederland als geregistreerde Wapens & Wapens Dealer Registratie Nr. NL20191618779. In dit geval worden alle relevante kosten als bijkomend aan de koper doorberekend en moeten vooraf volledig worden betaald. Ophalen uitsluitend op afspraak.
IMPORT & EXPORT
Afhankelijk van de bestemming en inhoud van de partij dient de koper een Internationaal Invoercertificaat / Eindgebruikercertificaat te verkrijgen. Enkele van de in de veiling vermelde items vereisen mogelijk speciale vergunningen of besluiten, of er moeten bestaande documenten worden voorbereid voor export. Indien dit van toepassing is, zal Tracks & Trade hiervoor zorgdragen. De bijbehorende kosten worden in rekening gebracht bij de succesvolle bieder. Neem alstublieft contact op via [email protected] als u vragen of opmerkingen heeft. Geen enkel item mag worden opgehaald zonder dat aan 100% van alle wettelijke vereisten is voldaan.
LEVERING
Verwijdering van partijen moet zijn voltooid:
Na volledige betaling en 100% naleving van alle wettelijke vereisten.
Binnen zes weken na het einde van de veiling (30 november 2024). Tot die datum zullen er geen opslagkosten van toepassing zijn.
Verzend- en verpakkingskosten en speciale kosten die voortvloeien uit het laden van bijzondere items, zoals kraanvergoedingen of kosten voor het huren van speciale apparatuur, zullen aan de Koper in rekening worden gebracht op basis van werkelijke kosten + een toeslag van 10%. U kunt uiteraard op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. Wij verzorgen dat met plezier.
OPSLAG
Partijen die niet door Kopers zijn opgehaald binnen zes weken na het einde van de veiling (30 november 2024) zullen voor veilige opslag worden teruggestuurd op kosten van de Koper. In dit geval zullen opslagkosten van toepassing zijn. Neem contact op met Tracks & Trade voor kosten en voorwaarden.
OPMERKING
Als u specifieke vragen heeft, neem dan alstublieft contact met ons op via telefoon (+31 6 518 22 502) of E-mail ([email protected]). Wij staan klaar om u te helpen en ondersteunen u gedurende het gehele proces. We zullen ons uiterste best doen om u te plezieren en te conforteren. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.
ALGEMENE VOORWAARDEN
Alle informatie en transacties zijn onderhevig aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 d.d. 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie, bezoekt u alstublieft onze website.
Verzendinformatie
Na de aankoops van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, houwitsers en tanks, zijn er verschillende stappen die je doorgaans moet nemen:
Juridische Aspecten
In principe is er geen speciale vergunning vereist voor onverpantserde voertuigen op wielen en rupsbanden. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto's en motorfietsen voldoende. Militaire verzamelobjecten ouder dan 75 jaar en met een waarde van meer dan 50.000 euro worden vaak beschouwd als Nationaal Erfgoed. In dergelijke gevallen moet een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, houwitsers en zelfrijdende of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het land van verzending en het land van bestemming. In dat geval is het belangrijk dat u ervoor zorgt dat u de noodzakelijke vergunningen, licenties en andere documenten aanvraagt die vereist zijn om een dergelijk item te bezitten en te gebruiken in uw rechtsgebied. Dit kan inhouden dat het item moet worden geregistreerd bij de juiste autoriteiten en dat u moet voldoen aan alle voorschriften met betrekking tot eigendom en gebruik. In dat geval is het raadzaam om ons vooraf te contacteren, aangezien we vele decennia ervaring hebben in de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen we doorgaans snel feedback geven over wat voor u van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regels op dit gebied af en toe veranderen en we soms ook te maken hebben met exportbeperkingen. Kortom: als u zeker wilt zijn, neem dan op tijd contact met ons op om moeilijkheden in een later stadium te vermijden.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u het kunt bewaren wanneer het niet in gebruik is. Dit kan een garage, magazijn of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Vervoer
Nadat u alle benodigde documenten in orde heeft, is de volgende stap het (overzeese) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat u gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten moet inschakelen vanwege vergunningen, afmetingen en gewicht. In dit geval kunnen wij u ondersteunen bij het organiseren van het transport of zorgen dat u in contact komt met enkele experts.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de staat van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhoud en restauratiewerk om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan relatief eenvoudig onderhoud en reparatie inhouden, tot een restauratie van Klasse-A. Neem in dat geval alstublieft contact op met BAIV (link naar de BAIV-website).
Training
Als u van plan bent een voertuig te besturen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe het voertuig te bedienen. Tegenwoordig zijn er talloze herdrukken beschikbaar op het internet die u op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig moet rijden en bedienen. Dit is vaak een teaminspanning, wat het bezitten van een dergelijk voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook overwegen een professionele instructeur in te schakelen of gespecialiseerde trainingen te volgen om te leren hoe u het veilig kunt rijden en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u eveneens ondersteunen.
Verzekering
Overweeg het verkrijgen van verzekeringsdekking voor uw voertuig om uzelf te beschermen tegen eventuele ongelukken of aansprakelijkheden die kunnen voortvloeien uit het bezitten en bedienen ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze soorten diensten aanbieden. Lokale clubs voor militaire voertuigen zijn vaak ook goed op de hoogte van de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Genot
Eindelijk, zodra alles geregeld is, kunt u genieten van het bezit en, indien toegestaan, het gebruik van uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu voor tentoonstellingsdoeleinden is of om deel te nemen aan historische reconstructies, het bezitten van zo'n prachtig exemplaar kan een unieke en bevredigende ervaring zijn.
Voel je vrij om contact op te nemen
