Llotnummer 523

1944 International H542-9 Tractor & Fruehauf semi-trailer

De M425 is een zeldzame vrachtwagen, maar de combinatie met de Fruehauf CPT 22 aanhanger maakt het werkelijk uniek. De Fruehauf CPT 22, met een laadcapaciteit van 48.500 lbs (22.000 kg), is ideaal voor het transporteren van lichte tanks en gepantserde voertuigen, variërend van werkplaatsbezoeken tot evenementen in het hele land en daarbuiten.

Locatie

Nederweert, Nederland

Bouwjaar

1944

Land van herkomst

Verenigde Staten van Amerika

Fabrikant

International Harvester Company

Type

Tractor: M 425 COE/Trailer: CPT-22

Conditie

Oude restauratie/ Goede operationele staat

Start bod

€ 2.500

Marginale Goederen

Ja margin goods; Geen BTW van toepassing

Details

Bekijk: Conditie

Conditie

Deze combinatie is een opmerkelijke ontdekking, met de M425 COE afkomstig uit Frankrijk en de CPT 22 uit Nederland. In de jaren tachtig werd de M425 rechtstreeks van het leger vrijgegeven en is nooit voor civiele doeleinden gebruikt. Het voertuig werd gerestaureerd nabij Versailles, Frankrijk, waar de originele Red Diamond-motor werd vervangen door een Hispano Suiza Diesel. Bovendien werd er een originele Tulsa-lier uit de Tweede Wereldoorlog op de achterzijde geïnstalleerd voor hijsoperaties in combinatie met de aanhangwagen.

Hoewel beide eenheden oudere restauraties zijn, blijven de M425 COE en de CPT 22-oplegger in goede staat. Ze zullen een complete service ondergaan in onze werkplaats in Nederweert voordat ze worden afgeleverd. De originele motor is vervangen door een betrouwbare Hispano Suiza 6-cilinder dieselmotor en er is een aanvullende lier uit de Tweede Wereldoorlog op het achterdek gemonteerd voor bergings- en transportoperaties.

De International Harvester heeft Franse papieren, maar heeft geen Nederlandse kentekenregistratie.

Opmerking 1:Onze vertrouwde partner, BAIV, is een erkend restauratiebedrijf met uitgebreide ervaring in het verkrijgen van Nederlandse voertuigregistraties en import/exportvergunningen. Zij kunnen ondersteuning bieden bij deze processen indien nodig; bepaalde voorwaarden zijn van toepassing. We raden aan om contact op te nemen met Track & Trade voordat u een bod uitbrengt om beschikbare opties en eventuele kosten te bespreken.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Specificaties Tractor:
Fabrikant: International Harvester Company
Model: Vrachtwagen, 5-ton, 4 x 2, Tractor (COE), M425 (Model H542-9)
Chassisnummer: 5391
Productiedatum: 1944
Lengte: 16 voet 8 inch (5,08 m)
Breedte: 7 voet 10 inch (2,5 m)
Hoogte: 8 voet 11 inch (2,7 m)
Hoogte (van bovenaf): 2,1 m (7 ft 7 in)
Gewicht: 5,175 kg (11.400 lb)
Max. snelheid: 56 km/h (35 mph)
Operationeel bereik (geladen): 450 km (280 mijl)
Motor (momenteel): Hispano Suiza 6-cilinder, diesel
Bemanning: 2
Productienummers: 4640
Wegregistratie: Geen Nederlandse wegregistratie (Franse papieren inbegrepen)

Specificaties Trolley:
Fabrikant: Fruehauf Trailer Company
Model aanhangwagen: Semi-Trailer, Vloerbed, 22-Ton Model CPT-22
Chassisnummer: 14869
Productiedatum: 1943
Lengte: 39 voet (11,9 m)
Breedte: 8 voet 8 inch (2,6 m)
Hoogte: 5 ft 7 in (1,70 m)
Gewicht: 12,790 lb. (5,801 kg)
Laadcapaciteit: 48.500 lb (22.000 kg)
Wegenregistratie: Geen Nederlandse wegenregistratie (Franse documenten inbegrepen)

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

De International Harvester Company (kortweg IHC) uit Chicago, Illinois was een van de toonaangevende fabrikanten van voertuigen tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1943 initieerde het Amerikaanse Ordnance Corps ontwerpen voor een nieuwe, compacte semi-tactische 4×2 tractor truck, met een korte wielbasis en totale lengte en een militaire soft-top cabine, gemonteerd boven de motor, om de verscheidenheid aan bestaande types te vervangen.
Er werden twee varianten overwogen: een lichte variant voor gebruik met 16-voet 5-ton semi-opleggers en een verzwaarde, zwaardere variant voor het vervoeren van 25-voet 10-ton semi-opleggers. Ze waren bedoeld voor gebruik door het Transportation Corps en het Ordnance.

De voertuigen werden ontwikkeld en geprototypiseerd door International en gingen begin 1944 in massaproductie met modelaanduidingen H-542-9 en H-542-11.

Uitzending

De vrachtwagen was een zeer welkome en succesvolle uitrusting voor alle strategische doeleinden, zoals het langeafstandstransport van vracht. De voornaamste werkgebieden werden het China/Myanmar/India-theater en het ETOUSA (Europese Theater van Operaties, Amerikaanse Leger).
Vele werden gebruikt door de vrachtwagenbedrijven van het Quartermaster Corps in de Communicatiezone van ETOUSA. Een mooi voorbeeld was de 3885ste QM Truck Company (TC) die voorraden en versterkingen naar de frontlinies vervoerde van D-Day tot VE-Day. De 542s waren ook duidelijk zichtbaar in operaties zoals de luchtbrug naar Berlijn kort na de oorlog.

Bekijk: Opmerking voor de koper

Opmerking voor de koper

KOPER’S PREMIER

Op alle kavels wordt een koperspremie van 16,5% van de hamerslag in rekening gebracht. Over deze koperspremie is een btw van 21% van toepassing.

ONDERDELEN, ACCESSOIRES EN MILITARIA

Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden en geleverd zonder enige garantie op functionaliteit.

VOERTUIGEN EN AAN VOERTUIGEN GERELATEERDE UITRUSTING

Auto's, motoren, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden, zonder technische garantie en garantie op authenticiteit, met of zonder registratie.

WAPENS EN UITRUSTING

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste documenten en licenties - indien nodig - volledig door de Koper zijn overlegd.

Indien nodig kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent onklaar worden gemaakt door BAIV in Nederland als geregistreerde Wapen- en Uitrustinghandelaar met Registratienr. NL20191618779. In dit geval worden alle relevante kosten aan de Koper in rekening gebracht en dienen deze vooraf volledig te worden betaald. Ophalen uitsluitend op afspraak!

MARGINE/ BTW

Echter, voor de meeste kavels is 21% verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs niet van toepassing; het kan zijn dat in enkele specifieke gevallen verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs in rekening wordt gebracht. In dat geval zal dit specifiek in de kavelbeschrijving worden vermeld. Voor alle andere kavels is de margeregeling van toepassing. Voor meer informatie zie onze Algemene Voorwaarden Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com

COLLECTIE

Onderdelen, accessoires en militaria

De collectie van de kavels, onder voorbehoud van betaling, is uitsluitend op afspraak. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper vastgesteld.

Voertuigen

Voertuigen kunnen, onder voorbehoud van betaling, uitsluitend op afspraak worden opgehaald. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper vastgesteld.

De kosten voor het afvoeren van de voertuigen zullen, wanneer van toepassing, tegen kostprijs in rekening worden gebracht.

Vuurwapens & wapens

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item verstrekken tenzij de juiste documentatie en vergunningen - indien nodig - volledig zijn ingediend. Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar worden gemaakt of permanent worden uitgeschakeld door BAIV in Nederland als een geregistreerde Wapen- en Wapensdealer met Registratienr. NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aan de Koper in rekening worden gebracht en moeten vooraf volledig worden betaald. Ophalen alleen op afspraak.

IMPORT & EXPORT

Afhankelijk van de bestemming en inhoud van het Perceel dient de Koper een Internationaal Importcertificaat / Eindgebruiker Certificaat te verkrijgen. Sommige van de items die op de veiling zijn vermeld, kunnen speciale vergunningen of toestemmingen vereisen, of bestaande documenten moeten worden voorbereid voor export. Indien dit relevant is, zal Tracks & Trade dit verzorgen. De toepasselijke kosten zullen aan de winnende bieder in rekening worden gebracht. Neem alstublieft contact op via [email protected] als u vragen of zorgen heeft. Geen enkel item zal worden toegestaan om te worden opgehaald zonder dat 100% van alle wettelijke vereisten is vervuld.

BEZORGING

Verwijdering van kavels moet worden voltooid:

Na volledige betaling en 100% naleving van alle wettelijke vereisten.
Binnen 6 weken na afloop van de veiling (30 november 2024). Tot die datum zullen er geen opslagkosten van toepassing zijn.

Verzend- en verpakkingskosten en bijzondere kosten die voortvloeien uit het laden van speciale items, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciale apparatuur, worden aan de koper in rekening gebracht op basis van werkelijke kosten + een toeslag van 10%. Uiteraard kunt u op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. We nemen deze zorg graag voor u uit handen.

OPSLAG

Veel van de artikelen die niet door Kopers zijn opgehaald binnen 6 weken na het einde van de veiling (30 november 2024) zullen worden teruggebracht naar veilige opslag op kosten van de Koper. In dit geval zijn opslagkosten van toepassing. Neem contact op met Tracks & Trade voor kosten en voorwaarden.

OPMERKING

Als u specifieke vragen heeft, kunt u contact met ons opnemen via telefoon (+31 6 518 22 502) of E-mail ([email protected]). Wij staan klaar om u te helpen en te ondersteunen tijdens het hele proces. We zullen ons uiterste best doen om u tevreden te stellen en te troosten. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.

ALGEMENE VOORWAARDEN

Alle informatie en transacties zijn onderhevig aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 gedateerd 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie bezoekt u onze website.

Bekijk: Verzendinformatie

Verzendinformatie

Na de aankoop van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, houwitsers en tanks, zijn er verschillende stappen die je doorgaans moet doorlopen:

Juridische aspecten
In principe is er geen speciale vergunning vereist voor onbeschermde wielen- en rupsvoertuigen. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto's en motorfietsen voldoende. Militaire verzamelobjecten ouder dan 75 jaar en met een waarde van meer dan 50.000 euro worden vaak beschouwd als Nationaal Erfgoed. In dat geval moet een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, houwitsers en zelfrijdende of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het verzendland en het bestemmingsland. In dat geval is het belangrijk om ervoor te zorgen dat je de benodigde vergunningen, licenties en andere documenten aanvraagt die nodig zijn om een dergelijk item in jouw rechtsgebied te bezitten en te gebruiken. Dit kan inhouden dat je het item registreert bij de juiste autoriteiten en voldoet aan alle regelgeving met betrekking tot eigendom en gebruik. In dit geval is het raadzaam om vooraf contact met ons op te nemen, omdat we tientallen jaren ervaring hebben in de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen we doorgaans snel feedback geven over wat op jou van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat regelgeving op dit gebied af en toe verandert en we soms ook te maken hebben met exportbeperkingen. Kortom: als je zeker wilt zijn, neem dan tijdig contact met ons op om moeilijkheden in een latere fase te vermijden.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw collectie, bij voorkeur een veilige en legale plaats waar u deze kunt bewaren wanneer u deze niet gebruikt. Dit kan een garage, een opslagruimte of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Vervoer
Nadat u alle benodigde documenten hebt geregeld, is de volgende stap het (overzeese) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat u gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten moet inschakelen vanwege vergunningen, afmetingen en gewicht. In dit geval kunnen wij u ondersteunen bij het organiseren van het transport of ervoor zorgen dat u in contact komt met enkele deskundigen.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de staat van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u bijstaan met onderhoud en restauratiewerk om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan variëren van relatief eenvoudig onderhoud en reparaties tot een Class-A restauratie. In een dergelijk geval verzoeken wij u contact op te nemen met BAIV (link naar BAIV-website).
Training
Als u van plan bent een voertuig te besturen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe u het voertuig moet bedienen. Tegenwoordig zijn er talrijke heruitgaven beschikbaar op het internet die op een speelse manier uitleggen hoe u het voertuig kunt besturen en bedienen. Dit is vaak een teaminspanning, wat het bezitten van een dergelijk voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook overwegen een professionele instructeur in te schakelen of gespecialiseerde trainingscursussen te volgen om veilig te leren rijden en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u ook ondersteunen.
Verzekering
Overweeg om een verzekering af te sluiten voor uw voertuig om uzelf te beschermen tegen eventuele ongevallen of aansprakelijkheden die kunnen voortvloeien uit het bezitten en besturen ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze diensten aanbieden. Lokale militaire voertuigclubs kennen vaak ook de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Genot
Eindelijk, wanneer alles op zijn plek is, kunt u genieten van het bezit en, indien toegestaan, het besturen van uw klassieke militaire voertuig, kanons of houwitser. Of het nu voor tentoonstellingsdoeleinden is of voor deelname aan historische reconstructies, het bezitten van zo'n prachtig exemplaar kan een unieke en lonende ervaring zijn.