Llotnummer 519

1944 Comet A34 Mk1 Model B 'Victor'

Britse pantservoertuigen uit de Tweede Wereldoorlog zijn steeds populairder geworden. In dit opzicht zijn de Comet-tanks zeer gewild als de beste tanks die door de Britten tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn gebouwd. De Comet was ongetwijfeld snel, betrouwbaar en goed bewapend, en was vooral wendbaar buiten de gebaande paden. Bekijk de video van 'Victor' op de War and Peace-show en het is gemakkelijk te begrijpen waarom. Dit is een oudere restauratie, maar Victor loopt weer sinds maart 2024.

Locatie

Wichita, Kansas, Verenigde Staten

Bouwjaar

December 1944

Land van herkomst

Verenigd Koninkrijk

Fabrikant

Leyland Motors, Royal Ordnance Factories, Royal Arsenal en Vickers

Type

A34, Mk I, Model B

Conditie

In goede staat maar heeft een probleem met de koppeling.

Start bod

€ 25.000

Marginale Goederen

Ja margin goods; Geen BTW van toepassing

Details

Bekijk: Conditie

Voorwaarden

Dit is een oudere restauratie, maar de Comet is in maart 2024 weer operationeel gemaakt. Hoewel hij in werkende staat verkeert, is er momenteel een probleem met de koppeling. Deze houdt geen druk vast vanwege een kleine lekkage in de slavencilinder. Vervanging van de afdichting is noodzakelijk. Dit kan tegen bijkomende kosten worden gerepareerd. Neem alstublieft contact met ons op voor informatie en voorwaarden.

Oudere Restauratie;
Rijdt, bestuurt en stuurt;
De koppeling vereist onderhoud, houdt geen hydraulische druk vast door een kleine lekkage bij de slave cilinder, moet de afdichting vervangen worden. Kan tegen extra kosten worden gerepareerd;
De accu's moeten vervangen worden, maar het voertuig kan gestart worden op aparte accu's;
Kleine olie lekt uit de motor;
Interieur heeft een opfrisbeurt nodig;
Schade aan de achterste linker spatbord;
Verminkte voordel en heeft een schuin uitgesneden gat in de hogedrukkamer;
Kan zonder beperkingen binnen de VS worden verkocht. In het geval van export moet een exportvergunning worden aangevraagd.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: Leyland Motors, Royal Ordnance Factories, Royal Arsenal en Vickers
Model: A34, Mk I, Model B
Productiedatum: December 1944
Serienummer: T335327
Lengte: 25 ft (7,66 m)
Breedte: 10 ft (3,04 m)
Hoogte: 2,67 m (8 ft)
Gewicht: 34,200 kg (68,343 lb)
Max. snelheid (op land): 51 km/u (32 mph)
Operationeel bereik: 124 mijl (198 km)
Hoofdaanwending: Ordnance QF 17 pdr. (76,2 mm)
Secundaire bewapening: 2x 7,92 BESA mitrailleurs. Niet inbegrepen.
Motor: Rolls-Royce Meteor Mk III V-12, benzine, 600 pk
Bemanning: 5 (commandant, schutter, lader/operator, bestuurder, pantser schutter)
Pantser: 0,55 – 4 in (14 – 102 mm)
Productieaantallen: 1186
Wegenregistratie: Nee

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

De Britse Comet was in wezen een verbeterde Cromwell-tank. In 1943 werd duidelijk dat er een nieuwe Britse tank nodig was, uitgerust met een hoog-snelheidsgeschut dat in staat was om de nieuwe Panther- en Tiger-tanks te bestrijden en uit te schakelen, maar ook snel en met een laag profiel moest zijn. De Churchill-tank had goede bepantsering maar was traag en was voorzien van een zwak geschut. De Sherman-tank was hoog van postuur. De Cromwell-tank was snel en laag, maar zijn koepel kon geen groter geschut dragen.
De A43 Centurion-tank was in ontwikkeling, maar zou niet klaar zijn voor 1945. Het Britse leger had een tijdelijke tank nodig die snel in productie kon worden genomen. De oplossing was om een nieuwe sterkere koepel met een hoog-snelheidsgeschut van 77 mm (3,03 in) te monteren op de later aangepaste Cromwell-chassis. Het werd de A.34 Cruiser Tank Comet Mark I Type A genoemd.

Het ontwerpproces begon in mei 1943. De Birmingham Railway Carriage en Wagon Company was de ontwerppartner van de Britse Cromwell Tank en de A.34 Cruiser Tank Comet. Andere bedrijven waren betrokken bij de constructie van dit gepantserd voertuig, met als grootste English Electric, Fowlers, Leyland en Metropolitan-Cammell.
De Britse tankontwerpers hadden het Christie-ophangingssysteem toegepast op de meeste van hun cruiser-tanks die in actie werden gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Comet-tank was de laatste die dit systeem gebruikte. Het bood een snelle en soepele rit in vergelijking met andere tankophangingssystemen.
De productie was verspreid over Groot-Brittannië vanwege de dreiging van Duitse bombardementen. Bestellingen voor 3.000 Comet-tanks werden geplaatst met chassisnummers in het bereik van T334901 tot T337900. Het einde van de oorlog leidde tot de vroege annulering van een deel van deze bestelling. Slechts 1.186 zijn geproduceerd en van deze zijn er 26 als verloren in actie geregistreerd tijdens de Tweede Wereldoorlog. Niet alle Comet-tanks maakten gebruik van dezelfde componenten. Ze zijn vervaardigd in verschillende fabrieken verspreid over Groot-Brittannië met aparte toeleveringsketens. Sommige ondergingen aanpassingen voor het slagveld.

De Britse A.34 Cruiser Tank Comet Mk.I Type A werd gebruikt in Noordwest-Europa tijdens 1945. Na de oorlog werden Comet-tanks ingezet in de Kanaalzone in Egypte en onder hen die de vrede in Palestina waarborgden. Tegen 1949 begonnen Comets vervangen te worden door Centurion-tanks. Comets bleven tot 1957 in regulier gebruik bij het Britse leger in Berlijn en tot 1959 in Brits Hongkong.

Bekijk: Opmerking voor de koper

Opmerking voor de koper

KOPERS VELLING

Op alle kavels wordt een koperspremie van 16,5% van de hamerprijs in rekening gebracht. Over deze koperspremie is een verkoopbelasting van 21% (BTW) van toepassing.

ONDERDELEN, ACCESSOIRES & MILITARIA

Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden in as-is staat verkocht en geleverd zonder enige garantie op functionaliteit.

VOERTUIGEN & VOERTUIGGERELATEERDE UITRUSTING

Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden in as-is staat verkocht, zonder technische garantie of garantie van echtheid en met of zonder registratie.

VAAK EN WAPENS

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste documentatie en vergunningen - indien nodig - volledig zijn aangeleverd door de Koper.

Indien nodig en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent uitgeschakeld worden gemaakt door BAIV in Nederland, als een geregistreerde Wapen- en Handelsdealer Registratienr. NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aanvullend aan de Koper in rekening worden gebracht en dienen deze vooraf volledig te worden betaald. Ophalen uitsluitend op afspraak!

MARGE/ BTW

Voor de meeste percelen zal echter 21% verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs niet van toepassing zijn; het kan zijn dat in sommige specifieke gevallen verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs in rekening wordt gebracht. In zo'n geval zal dit specifiek worden vermeld in de perceelsbeschrijving. Voor alle andere percelen zal de margeregeling van toepassing zijn. Voor meer informatie zie onze Algemene Verkoopsvoorwaarden Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com

COLLECTIE

Onderdelen, accessoires en militaria

De verzameling van de kavels, onder voorbehoud van betaling, geschiedt uitsluitend op afspraak. De datum en het tijdstip voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper vastgesteld.

Voertuigen

Voertuigen kunnen, onder voorbehoud van betaling, uitsluitend op afspraak worden opgehaald. De datum en het tijdstip voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper vastgesteld.

De verwerkingskosten voor de verwijdering van de voertuigen zullen, waar van toepassing, tegen kostprijs worden doorberekend.

Vuurwapens & wapens

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste documentatie en vergunningen – indien nodig – volledig zijn aangeleverd. Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent uitgeschakeld worden gemaakt door BAIV in Nederland als geregistreerde Wapen- en Wapenhandelaar Registratienummer NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aan de koper worden doorbelast en moeten deze vooraf volledig worden betaald. Afhalen enkel op afspraak.

IMPORT & EXPORT

Afhankelijk van de bestemming en inhoud van de partij dient de koper een Internationale Importcertificaat / Eindgebruikerscertificaat te verkrijgen. Sommige van de in de veiling vermelde items vereisen mogelijk speciale vergunningen of moet bestaande documentatie worden voorbereid voor export. Indien dit van toepassing is, zal Tracks & Trade hiervoor zorgen. De toepasselijke kosten worden doorbelast aan de succesvolle bieder. Gelieve een e-mail te sturen naar [email protected] als u vragen of zorgen heeft. Geen item zal worden toegestaan om te worden afgehaald zonder dat 100% van alle wettelijke vereisten zijn vervuld.

LEVERING

Verwijdering van de kavels moet worden voltooid:

Na volledige betaling en 100% naleving van alle wettelijke vereisten.
Binnen 6 weken na het einde van de veiling (30 november 2024). Er zullen tot die datum geen opslagkosten in rekening worden gebracht.

Verzend- en verpakkingskosten en speciale kosten die voortvloeien uit het laden van speciale items, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciaal materieel enz., worden aan de koper in rekening gebracht op basis van werkelijke kosten + een toeslag van 10%. Natuurlijk kunt u op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. Wij zorgen daar graag voor.

OPSLAAG

Loten die niet binnen 6 weken na afloop van de veiling (30 november 2024) door kopers zijn opgehaald, worden op kosten van de koper teruggebracht naar een veilige opslag. In dit geval zullen opslagkosten van toepassing zijn. Neem contact op met Tracks & Trade voor informatie over kosten en voorwaarden.

OPMERKING

Als u specifieke vragen heeft, kunt u contact met ons opnemen via telefoon (+31 6 518 22 502) of E-mail ([email protected]). Wij helpen u graag en begeleiden u gedurende het hele proces. Wij zullen ons best doen om u te plezieren en te ondersteunen. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.

ALGEMENE VOORWAARDEN

Alle informatie en transacties zijn onderworpen aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 gedateerd 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie kunt u onze website bezoeken.

Bekijk: Verzendinformatie

Verzendinformatie

Na de aankoop van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, howitzers en tanks, zijn er verschillende stappen die je doorgaans moet nemen:

Juridische aspecten
In principe is er geen speciale vergunning vereist voor ongepantserde wiel- en rupsvoertuigen. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto's en motorfietsen voldoende. Militaire verzamelobjecten ouder dan 75 jaar en met een waarde boven de 50.000 euro worden vaak beschouwd als Nationaal Erfgoed. In zulke gevallen moet er een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, howitzers en zelfrijdende of gesleepte kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het verzendland en het bestemmingsland. In dat geval is het belangrijk om eerst te zorgen dat je de nodige vergunningen, licenties en ander papierwerk aanvraagt die vereisen om dergelijke items in jouw rechtsgebied te bezitten en te gebruiken. Dit kan inhouden dat het item geregistreerd moet worden bij de geschikte autoriteiten en dat er voldaan moet worden aan alle voorschriften met betrekking tot het bezit en gebruik ervan. Het is aanbevolen om ons vooraf te benaderen, omdat wij vele decennia ervaring hebben met de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen we doorgaans snel feedback geven over wat op jouw situatie van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat regelgeving op dit gebied af en toe verandert en we soms ook te maken hebben met exportbeperkingen. Kortom: als je zeker wilt zijn, neem dan tijdig contact met ons op om moeilijkheden in een later stadium te voorkomen.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u het kunt bewaren wanneer het niet in gebruik is. Dit kan een garage, magazijn of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Transport
Nadat u alle benodigde documenten hebt geregeld, is de volgende stap het (internationale) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat u gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten inschakelt in verband met vergunningen, afmetingen en gewicht. In dit geval kunnen wij u ondersteunen bij het organiseren van het transport of zorgen dat u in contact komt met experts.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de toestand van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhouds- en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan relatief eenvoudig onderhoud en reparatie omvatten, tot en met een Class-A restauratie. In dat geval kunt u contact opnemen met BAIV (link naar de BAIV-website).
Training
Als u van plan bent een voertuig te bedienen, zorg dan dat u handleidingen hebt die uitleggen hoe het voertuig te bedienen. Tegenwoordig zijn er talrijke herdrukken beschikbaar op het internet die op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig kunt besturen en bedienen. Dit is vaak een gezamenlijke inspanning, wat het bezitten van een dergelijk voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook overwegen een professionele instructeur in te schakelen of gespecialiseerde trainingen te volgen om te leren hoe u het veilig kunt besturen en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u ook ondersteunen.
Verzekering
Overweeg om verzekeringsdekking voor uw voertuig aan te schaffen om uzelf te beschermen tegen eventuele ongevallen of aansprakelijkheden die kunnen voortvloeien uit het bezitten en bedienen ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze dienstverlening aanbieden. Lokale militaire voertuigenclubs weten vaak ook hun weg te vinden in de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Genot
Uiteindelijk, zodra alles op zijn plaats is, kunt u genieten van het bezit en, indien toegestaan, het bedienen van uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu voor tentoonstellingsdoeleinden is of voor deelname aan historische re-enactments, het bezitten van zo'n geweldig exemplaar kan een unieke en belonende ervaring zijn.