Llotnummer 526

1944 M55 Machine Gun Trailer Mount

De M45 Quadmount met M20 trailer is een zeer gewild stuk voor militaire reenactments. De volledige functionaliteit en authentieke uitstraling zullen altijd een menigte aantrekken wanneer het soepel werkende draaimechanisme en het elevatiemechanisme de vier machinegeweren in alle richtingen richten. Of het nu op de grond, op een trailer of in de achterbak van een Half-track is, "De Vleesmolen" is een onvergetelijk gezicht en vormt een pronkstuk voor elke historische tentoonstelling of evenement.

Locatie

Lieshout, Nederland

Bouwjaar

1944

Land van herkomst

Verenigde Staten van Amerika, Verenigd Koninkrijk en Rusland

Fabrikant

W.L. Maxson Corporation

Type

M45

Conditie

Klasse A, gerestaureerd en in uitstekende staat

Start bod

€ 3.500

Marginale Goederen

Ja margin goods; Geen BTW van toepassing

Details

Bekijk: Conditie

Voorwaarden

Deze volledig gerestaureerde M55 Quadmount (klasse A) verkeert in perfecte staat, zoals te zien is op recente foto's, en is volledig operationeel. De restauratie van de M45 Quadmount en de bijpassende M20 aanhanger vond plaats in 2021. Na meer dan anderhalf jaar van intensieve restauratie is dit historische voorwerp getransformeerd tot een waar meesterwerk. De Quadmount is uitgerust met vier replica .50-machinegeweren, die de iconische uitstraling van zijn beruchte bijnaam, "The Meatchopper," behouden.

Alle componenten zijn volledig gerestaureerd, inclusief de generator (Briggs & Stratton 8fb). De trekaccu, die een verlengde bedrijfstijd biedt, is niet inbegrepen bij de verkoop maar is beschikbaar voor aparte aankoop.

Deze M55 wordt geleverd met een breed scala aan extra items:

Vier replica .50 machinegeweren;
Vier "grafstenen" (munitiehouders);
Zicht (M18) en bijbehorende opbergdoos;
Drie trekstangen/krikken;
Twee lampbuizen;
Volledig opgeknapte generator;
Afdekplaat voor gebruik met twee 6V-batterijen;
Twee hitte schilders achter de stoel (al geïnstalleerd).

Opmerking: Lege munitie en munitiedozen die op het gras zijn tentoongesteld, evenals de crew mannequin zijn uitsluitend ter promotie en maken geen deel uit van de verkoop.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: W.L. Maxson Corporation
Model quadruple montage: M45
Serienummer: 3390-K
Productiedatum: 1944
Model Aanhanger: M20
Lengte: 1,94 m
Breedte: 2,06 m
Hoogte: 1,40 m
Lengd van het loop: 5 ft 3 in (1.6 m) L/50
Gewicht: 2.396 lb. (1.087 kg)
Vermogen: Twee 6V-batterijen
Generator: 6V
Bescherming: Ja
Kaliber: 4x 0,50 in (12,7 kg)
Helling: -5° tot +90°
Traverse: 360°
Mondingssnelheid: 4 x 575= 2.300 omwentelingen per minuut
Mondingssnelheid: 2.900 ft/s (890 m/s)
Maximale vuurafstand: 1,1 mijl (1,8 km) (horizontaal); 1,6 mijl (2,5 km) (maximaal)
Voedersysteem: Belt-fed (M2 of M9 links)
Bemanning: 1
Productienummers: Ongeveer 1.800 M45 Quadmounts

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

Tijdens de Tweede Wereldoorlog produceerde Landers, Frary & Clark wat één van de iconische wapens van de oorlog is geworden, de Multiple Caliber .50 Machine Gun Mount M45, beter bekend als de Maxson Quadmount.

Het wapenmount werd ontwikkeld op verzoek van het Amerikaanse leger voor lichte luchtafweerwapens. W.L. Maxson Corporation speelde een cruciale rol in de ontwikkeling van de M45 Quadmount. Zij waren verantwoordelijk voor het ontwerp van het draai- en montagesysteem dat kenmerkend is voor de M45, bekend als de 'Maxson Mount'. Dit systeem maakte het mogelijk om vier .50-caliber Browning machinegeweren op een draaiende basis te monteren en te richten, waardoor het wapen zeer effectief was tegen luchtbedreigingen.

Maxson was de ontwerper en ontwikkelaar van het Quadmount-systeem, maar de productie werd toevertrouwd aan andere bedrijven, zoals Landers, Frary & Clark. De toren werd met succes getest en onmiddellijk aangenomen door het Amerikaanse leger. De toren was oorspronkelijk uitgerust met twee .50 cal. machinegeweren, maar werd al snel opnieuw ontworpen om vier geweren te monteren vanwege de beschikbaarheid van het .50 cal. Browning Machine Gun.

Inzet

Het wapenmount was ontworpen voor luchtafweerdoeleinden met een capaciteit voor een hoge mate van geconcentreerd vuur. De quadmount werd gesleept achter een half-track of andere munitiedragers. Het werd ook gemonteerd in half-tracks en 2,5 ton vrachtwagens. Bij de installatie in de half-track werd het mount van de aanhanger getild en op montage-ringen in de half-track geplaatst. Voor de installatie in de 2,5 ton vrachtwagen werd de M20 aanhanger als één geheel opgetild en aan de achterkant van de 2,5 ton vrachtwagen beveiligd. De quadmount had een gewicht van ongeveer 2500 lbs.

Montages

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de M45-toren op twee specifieke systemen gemonteerd; de M16 Multiple Gun Motor Carriage en de M51 Multiple Machine Gun Carriage. Wanneer gemonteerd op de M20-trailer, stond het bekend als de M55 Machine Gun Trailer Mount, maar dit systeem was niet klaar met testen voordat de vijandelijkheden werden beëindigd. De M51's werden aan het einde van de Tweede Wereldoorlog uit de dienst genomen ten gunste van de M55.

Ontwerp

De gepantserde pod bedekt de benen van de schutter. De twee handgrepen in het midden van de quadmount articuleren om het wapen te draaien en te verhogen, en bevatten de trekkermechanismen. Het naar voren draaien van de handgrepen drukt de wapens naar beneden, terwijl het terugdraaien voor verhoging zorgt. Het duwen van de linkerhandgreep naar voren roteert de quadmount met de klok mee vanuit een bovenaanzicht, terwijl het duwen van de rechterhandgreep naar voren de quadmount tegen de klok in roteert als men naar beneden kijkt. De snelheid van verhoging en draaien is evenredig aan de hoeveelheid beweging van de handgrepen. Het richtinstrument bevindt zich bovenaan de montage. Vier munitiekisten van 200 schoten zijn gemonteerd naast elke .50 cal. machinegeweer. De quadmount kan verhogen, verlagen of draaien met snelheden tot 60 graden per seconde.

Actieve Dienst

Quadmounts werden ingezet in zowel de Stille Oceaan als de Europese theaters. Naarmate vijandige vliegtuigen tegen het einde van de oorlog minder talrijk werden, evolueerde de quadmount tot een anti-personeelswapen. In Europa, wanneer vijandelijke sluipschutters verborgen waren in de bomen, was het niet ongebruikelijk om een half-track en quadmount in te zetten om de dreiging te bestrijden. In plaats van te vuren op de vermoedelijke locatie van de sluipschutters, richtte de schutter van de quadmount op de basis van de bomen en opende het vuur. De hoge concentratie van projectielen zou letterlijk de bomen omhakken, waarbij de sluipschutters evenals anderen tegelijkertijd werden uitgeschakeld. In het Stille Oceaan-theater was de quadmount doeltreffend tegen "ingekruipende" Japanse posities vanwege zijn hoge vuursnelheid en concentratie. Het kreeg met liefde de bijnaam "vleesgehaktmachine".

De Landers, Frary & Clark M45 geschutssteun diende niet alleen tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar ook in Korea en Vietnam. In Vietnam werd het gebruikt door zowel de Franse als de Amerikaanse strijdkrachten gedurende de gehele oorlog.

Bekijk: Opmerking voor de koper

Opmerking voor de koper

KOPER'S TOESLAG

Op alle kavels wordt een koper's toeslag van 16,5% van de hamerprijs in rekening gebracht. Over deze koper's toeslag is een BTW van 21% van toepassing.

ONDERDELEN, ACCESSOIRES & MILITARIA

Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden verkocht in de huidige staat en geleverd zonder enige garantie van functionaliteit.

VOERTUIGEN & VOERTUIGGERELATEERDE APPARATEN

Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden verkocht in de huidige staat, zonder technische garantie en garantie van authenticiteit, met of zonder registratie.

WAPENS & VUURWAPENS

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste documentatie en vergunning – indien nodig – door de Koper volledig zijn aangeleverd.

Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens door BAIV in Nederland onbruikbaar of permanent gedeactiveerd worden gemaakt, aangezien zij een geregistreerde Wapens & Wapenhandelaar zijn met Registratienr. NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aan de Koper extra worden doorbelast en moeten deze vooraf volledig worden betaald. Ophaling uitsluitend op afspraak!

MARGE/ BTW

Echter, voor de meeste kavels is 21% verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs niet van toepassing; het kan zijn dat in enkele specifieke gevallen verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs in rekening wordt gebracht. In dat geval zal dit specifiek worden vermeld in de kavelomschrijving. Voor alle andere kavels is het marge-stelsel van toepassing. Voor meer informatie zie onze Algemene Voorwaarden van Verkoop Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com

OPHALEN

Onderdelen, accessoires en militaira

De ophaling van de kavels, onder voorbehoud van betaling, geschiedt uitsluitend op afspraak. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper afgesproken.

Voertuigen

Voertuigen kunnen, onder voorbehoud van betaling, uitsluitend op afspraak worden opgehaald. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper afgesproken.

Havengkosten voor het verwijderen van de voertuigen zullen, indien van toepassing, tegen kostprijs worden doorberekend.

Wapens en uitrusting

Het Veilinghuis zal GEEN enkel artikel leveren, tenzij de juiste documentatie en vergunningen – indien nodig – volledig zijn verstrekt. Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onklaar of permanent uitgeschakeld worden gemaakt door BAIV in Nederland, als een geregistreerde Wapens en Uitrusting Dealer Registratienr. NL20191618779. In dit geval worden alle relevante kosten aan de Koper in rekening gebracht en dienen deze vooraf volledig te worden betaald. Ophaling alleen op afspraak.

IMPORT & EXPORT

Afhankelijk van de bestemming en inhoud van het Lot dient de Koper een Internationaal Importcertificaat / Eindgebruikerscertificaat te verkrijgen. Enkele van de artikelen die op de veiling staan, kunnen speciale vergunningen of vergunningen vereisen, of bestaande documenten moeten worden voorbereid voor export. Indien dit van toepassing is, zal Tracks & Trade hiervoor zorgdragen. De toepasselijke kosten worden in rekening gebracht aan de succesvolle bieder. Stuur een e-mail naar [email protected] als u vragen of opmerkingen heeft. Geen enkel artikel mag worden afgehaald zonder dat alle wettelijke vereisten volledig zijn vervuld.

LEVERING

Het is van essentieel belang dat de verwijdering van kavels wordt afgerond:

Na volledige betaling en 100% naleving van alle wettelijke vereisten.
Binnen 6 weken na het verstrijken van de veiling (30 november 2024). Tot die datum zullen er geen opslagkosten van toepassing zijn.

Verzend- en verpakkingskosten en speciale kosten die voortvloeien uit het laden van bijzondere items, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciale apparatuur, zullen aan de koper in rekening worden gebracht op basis van de werkelijke kosten + een toeslag van 10%. Uiteraard kunt u op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. Wij staan graag voor u klaar.

OPSLAG

Zaken die niet binnen 6 weken na de afloop van de veiling (30 november 2024) door kopers zijn opgehaald, worden teruggebracht naar veilige opslag op kosten van de koper. In dat geval zijn er opslagkosten van toepassing. Neem contact op met Tracks & Trade voor tarieven en voorwaarden.

OPMERKING

Indien u specifieke vragen heeft, neem dan gerust contact met ons op via telefoon (+31 6 518 22 502) of per e-mail ([email protected]). Wij staan klaar om u te ondersteunen en te begeleiden gedurende het gehele proces. Wij zullen ons best doen om aan uw verwachtingen te voldoen en u te verleiden. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.

ALGEMENE VOORWAARDEN

Alle informatie en transacties zijn onderhevig aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 d.d. 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie kunt u onze website bezoeken.

Bekijk: Verzendinformatie

Verzendinformatie

Na de aankoop van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, houwitsers en tanks, zijn er verschillende stappen die je doorgaans moet ondernemen:

Juridische Zaken
In principe is er geen speciale vergunning vereist voor onbeschermde wielen- en rupsvoertuigen. In vele gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto's en motorfietsen voldoende. Militair verzamelaarsobjecten ouder dan 75 jaar en met een waarde van meer dan 50.000 euro worden vaak beschouwd als Nationaal Erfgoed. In dergelijke gevallen moet een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationaal Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, houwitsers en zelfrijdende of gesleepte kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het verzendland en het bestemmingsland. In dat geval is het raadzaam om eerst te zorgen dat je de nodige vergunningen, licenties en andere documenten aanvraagt die vereist zijn om een dergelijk item in jouw rechtsgebied te bezitten en te gebruiken. Dit kan inhouden dat het item moet worden geregistreerd bij de juiste autoriteiten en dat je moet voldoen aan voorschriften met betrekking tot het eigendom en gebruik ervan. In dat geval is het verstandig ons van tevoren te contacteren, omdat we tientallen jaren ervaring hebben in de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen we doorgaans snel feedback geven over wat voor jou van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regelgeving op dit gebied van tijd tot tijd verandert en we soms ook te maken hebben met exportbeperkingen. Kortom: als je zeker wilt zijn, neem dan tijdig contact met ons op om problemen in een later stadium te voorkomen.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u het kunt bewaren wanneer het niet in gebruik is. Dit kan een garage, magazijn of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Vervoer
Nadat u alle noodzakelijke documenten in orde heeft, is de volgende stap het (overzeese) vervoer naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat u gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten moet inhuren vanwege vergunningen, grootte en gewicht. In dit geval kunnen wij u ondersteunen met het organiseren van het transport of ervoor zorgen dat u in contact komt met enkele deskundigen.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de staat van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhoud en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan het uitvoeren van relatief eenvoudig onderhoud en reparaties inhouden, evenals service tot een klasse-A restauratie. Neem in dat geval contact op met BAIV (link naar de BAIV-website).
Opleiding
Als u van plan bent een voertuig te besturen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe u het voertuig bedient. Tegenwoordig zijn er talloze heruitgaven beschikbaar op het internet die op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig kunt besturen en bedienen. Dit is vaak een gezamenlijke inspanning, wat het bezitten van een dergelijk voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook overwegen een professionele instructeur in te schakelen of deel te nemen aan gespecialiseerde opleidingen om te leren hoe u het veilig kunt rijden en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u eveneens ondersteunen.
Verzekering
Overweeg om een verzekering af te sluiten voor uw voertuig om uzelf te beschermen tegen eventuele ongevallen of aansprakelijkheden die zich kunnen voordoen bij het bezitten en bedienen ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze soorten diensten aanbieden. Lokale militaire voertuigclubs zijn vaak ook goed op de hoogte van de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Genot
Ten slotte, zodra alles op zijn plaats is, kunt u genieten van het bezitten en, indien toegestaan, het bedienen van uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu voor tentoonstellingsdoeleinden is of om deel te nemen aan historische reconstructies, het bezitten van zo'n prachtig exemplaar kan een unieke en lonende ervaring zijn.