Alle media

Foto's

Videos

1944 M55 Machine Gun Trailer Mount

De M45 Quadmount met M20 aanhangwagen is een zeer gewild stuk voor militaire re-enactments. De volledige functionaliteit en authentieke uitstraling zullen altijd een publiek trekken wanneer het soepel werkende traversesysteem en het elevatiemechanisme de vier machinegeweren in alle richtingen laten wijzen. Of het nu op de grond is gemonteerd, op een aanhangwagen, of in de achterbak van een Half-track, "The Meatchopper" is een onvergetelijk gezicht dat het middelpunt vormt van elke historische tentoonstelling of evenement.

Locatie
Lieshout, Nederland
Bouwjaar
1944
Land van herkomst
Verenigde Staten van Amerika
Fabrikant
W.L. Maxson Corporation
Type
M55
Conditie
Klasse A gerestaureerd en in uitstekende staat
Marginale Goederen
Ja margin goods; Geen BTW van toepassing
€ 19.247,-
Inclusief commissie

Details

Voorwaarden

Deze volledig gerestaureerde M55 Quadmount (klasse A) verkeert in perfecte staat, zoals te zien is op recente foto's, en is volledig operationeel. De restauratie van de M45 Quadmount en de bijpassende M20 aanhangwagen vond plaats in 2021. Na meer dan anderhalf jaar van intensieve restauratie is dit historische object getransformeerd tot een waar meesterwerk. De Quadmount is uitgerust met vier replica .50 machinegeweren, die de iconische uitstraling van zijn beruchte bijnaam, "The Meatchopper," behouden.

Alle componenten zijn volledig hersteld, inclusief de generator (Briggs & Stratton 8fb). De tractiebatterij, die een verlengde bedrijfstijd biedt, is niet inbegrepen bij de verkoop maar is verkrijgbaar voor aparte aankoop.

Deze M55 wordt geleverd met een breed scala aan extra items:

  • Vier replica .50 machinegeweren;

  • Vier "tombstones" (munitiehouders);

  • Vizier (M18) en bijbehorende opbergdoos;

  • Drie trekstangen/krik;

  • Twee lampbuizen;

  • Volledig gerestaureerde generator;

  • Deksel voor gebruik met twee 6V-batterijen;

  • Twee hittebeschermers achter de stoel (al geïnstalleerd).

Opmerking: Lege munitie en munitiedozen die op het gras zijn weergegeven, evenals de crew mannequin, zijn uitsluitend ter decoratie en maken geen deel uit van de verkoop.

Technische details

Fabrikant
W.L. Maxson Corporation
Model quad mount
M45
Serienummer
3390-K
Productiedatum
1944
Model Trailer
M20
Lengte
1,93 m
Breedte
2,06 m
Lengte
1,40 m
Looptijd
1,60 m (L/50)
Gewicht
2.396 lb. (1.087 kg)
Kracht
2x 6V batterijen
Generator
6V
Pantser
Ja
Kaliber
4x 0,50 in (12,7 kg)
Helling
-5° tot +90°
Doorgang
360°
Munitisnelheid
4 x 575 = 2.300 omwentelingen per minuut
Mondingssnelheid
2.900 ft/s (890 m/s)
Maximale vuurlijn
1,1 mijl (1,8 km) (horizontaal); 1,6 mijl (2,5 km) (maximaal)
Voedersysteem
Belt-aangedreven (M2 of M9 koppelingen)
Bemanning
1
Productiecijfers
Ongeveer 1.800 M45 Quadmounts

Geschiedenis

Tijdens de Tweede Wereldoorlog produceerde Landers, Frary & Clark wat een van de iconische wapens van de oorlog is geworden, de Multiple Caliber .50 Machine Gun Mount M45, beter bekend als de Maxson Quadmount. 

De kanonmontage werd ontwikkeld op verzoek van het Amerikaanse leger voor lichte luchtafweerwapens. W.L Maxson Corporation speelde een essentiële rol in de ontwikkeling van de M45 Quadmount. Zij waren verantwoordelijk voor het ontwerp van het ronddraaiende en montagesysteem dat kenmerkend is voor de M45, bekend als de 'Maxson Mount'. Dit systeem maakte het mogelijk om vier .50-kaliber Browning-mitrailleurs op een roterende basis te monteren en te richten, waardoor het wapen uiterst effectief was tegen luchtbedreigingen.

Maxson was de ontwerper en ontwikkelaar van het Quadmount-systeem, maar de productie werd toevertrouwd aan andere bedrijven, zoals Landers, Frary & Clark. De toren werd met succes getest en onmiddellijk aangenomen door het Amerikaanse leger. De toren was oorspronkelijk uitgerust met twee .50 cal. mitrailleurs, maar werd al snel opnieuw ontworpen om 4 wapens te monteren vanwege de beschikbaarheid van de .50 cal. Browning Mitrailleur.

Ontplooiing

De kanonmount was ontworpen voor luchtafweertoepassingen met de mogelijkheid van een hoge frequentie van geconcentreerd vuur. De quadmount werd getrokken achter een halftrack of andere munitiedragers. Het was tevens gemonteerd in halftracks en 2,5 ton vrachtwagens. Bij de halftrackinstallatie werd de mount van de aanhangwagen getild en geplaatst op montageringen in de halftrack. Voor de installatie in de 2,5 ton vrachtwagen werd de M20 aanhangwagen als één geheel opgetild en aan de achterkant van de 2,5 ton vrachtwagen beveiligd. De quadmount woog ongeveer 1134 kilogram.

Montages

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de M45-torentje gemonteerd op twee specifieke systemen; de M16 Meerdere Wapen Motorwagen en de M51 Meerdere Machinegeweerwagen. Wanneer gemonteerd op de M20 aanhangwagen, stond het bekend als de M55 Machinegeweer Aanhangwagen Mount, maar dit systeem had de testen niet voltooid voordat de vijandelijkheden beëindigd werden. M51’s werden tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog uit de dienst genomen ten gunste van de M55.

Ontwerp

De gepantserde pod bedekt de benen van de schutter. De twee handgrepen in het midden van de vierling kunnen worden aangepast om het wapen te bewegen en te elevateren, en herbergen de trekkermechanismen. Door de handgrepen naar voren te draaien, worden de wapens naar beneden gedrukt, terwijl achterwaarts draaien voor elevatie zorgt. Het duwen van de linkerhandgreep naar voren roteert de vierling met de klok mee als je naar beneden kijkt, terwijl het duwen van de rechterhandgreep naar voren de vierling tegen de klok in roteert als je naar beneden kijkt. De snelheid van elevatie en traverse is evenredig met de hoeveelheid beweging van de handgrepen. Het zicht op het wapen bevindt zich bovenaan de montagerail. Vier munitiekisten van 200 patronen zijn gemonteerd naast elke .50 kaliber machinegeweer. De vierling kan zich elevateren, depressen of traverseren met snelheden tot 60 graden per seconde.

Actieve Dienst

Vierlingen werden gebruikt in zowel de Pacifische als de Europese theater. Toen vijandelijke vliegtuigen tegen het einde van de oorlog minder talrijk werden, ontwikkelde de vierling zich tot een anti-personeelswapen. In Europa, wanneer vijandige sluipschutters in bomen verborgen waren, was het niet ongebruikelijk om een halftrack en vierling te gebruiken om de dreiging het hoofd te bieden. In plaats van te vuren op de vermoedelijke locatie van de sluipschutters, richtte de schutter van de vierling op de basis van de bomen en opende het vuur. De hoge concentratie van projectielen zou letterlijk de bomen omhakken, waardoor de sluipschutters samen met anderen tegelijk werden uitgeschakeld. In het Pacifische theater was de vierling effectief tegen "ingerichte" Japanse posities vanwege zijn hoge vuursnelheid en hoge concentratie van vuur. Het kreeg liefkozend de bijnaam "vleesverderver".

De Landers, Frary & Clark M45 wapenmontage diende niet alleen in de Tweede Wereldoorlog, maar ook in Korea en Vietnam. In Vietnam werd het gebruikt door zowel de Franse als de Amerikaanse strijdkrachten gedurende de gehele oorlog.

Opmerking voor de koper

KOPERSKOSTEN 

Over alle kavels wordt een koperspremie van 16,5% van de hamerprijs in rekening gebracht. Over deze koperspremie is een verkoopbelasting van 21% (btw) van toepassing.

ONDERDELEN, ACCESSOIRES & MILITARIA

Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden verkocht in de huidige staat en geleverd zonder enige garantie van werking.

 VOERTUIGEN & VOERTUIGGERELATEERDE UITRUSTING

Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden verkocht in de huidige staat, zonder technische garantie en garantie van echtheid, met of zonder registratie.

WAPENS & MUNITIE

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste documentatie en vergunning - indien nodig - volledig door de koper zijn aangeleverd.

Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onklaar gemaakt of permanent gedeactiveerd worden door BAIV in Nederland als erkende Wapens & Munitie Dealer Registratienr. NL20191618779. In dat geval worden alle relevante kosten aan de koper in rekening gebracht en moeten vooraf volledig worden betaald. Ophaal afspraken uitsluitend op afspraak!

MARGE/ BTW

Echter, voor de meeste kavels is er 21% verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs niet van toepassing; het kan voorkomen dat in enkele specifieke gevallen verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs in rekening wordt gebracht. In zo'n geval zal dit specifiek in de kavelsbeschrijving worden vermeld. Voor alle andere kavels is het margesysteem van toepassing. Voor meer informatie zie onze Algemene Verkoopvoorwaarden, Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com

VERZAMELING

Onderdelen, accessoires en militaire memorabilia

De afhaling van de kavels, onder voorbehoud van betaling, geschiedt uitsluitend op afspraak. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper geregeld.

Voertuigen

Voertuigen kunnen uitsluitend op afspraak en tegen betaling worden opgehaald. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen zullen in overleg met de verkoper worden vastgesteld.

Afhandelingskosten voor het verwijderen van de voertuigen zullen, indien van toepassing, op kostprijsbasis in rekening worden gebracht.

Wapens & munitie

Het Veilinghuis zal GEEN enkel artikel leveren tenzij de juiste documentatie en vergunningen - indien nodig - volledig zijn verstrekt. Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens door BAIV in Nederland als geregistreerde Wapens & Munitie Handelaar, Registratienr. NL20191618779, onbruikbaar of permanent uitgeschakeld worden gemaakt. In dit geval zullen alle relevante kosten aan de Koper in rekening worden gebracht en dienen deze vooraf volledig te worden betaald. Ophalen enkel op afspraak.

IMPORT & EXPORT

Afhankelijk van de bestemming en inhoud van het Lot zal de Koper een Internationaal Invoer Certificaat / Eindgebruiker Certificaat moeten verkrijgen. Sommige items die in de veiling zijn vermeld, vereisen mogelijk speciale licenties of vergunningen, of bestaande documenten moeten worden voorbereid voor export. Indien van toepassing, zal Tracks & Trade hiervoor zorgen. De bijbehorende kosten zullen worden doorbelast aan de succesvolle bieder. Neem alstublieft contact op via [email protected] als u vragen of opmerkingen heeft. Geen enkel item mag worden opgehaald zonder dat aan 100% van alle juridische vereisten is voldaan.

LEVERING

Verwijdering van lots moet worden voltooid:

  • Na volledige betaling en 100% naleving van alle juridische vereisten.

  • Binnen 6 weken na afloop van de veiling (30 november 2024). Tot die datum zullen er geen opslagkosten van toepassing zijn.

Verzend- en verpakkingskosten en speciale kosten die ontstaan voor het laden van speciale voorwerpen, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciale apparatuur, zullen aan de Koper in rekening worden gebracht op basis van de werkelijke kosten + een toeslag van 10%. Uiteraard kunt u op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. Wij nemen daar graag de zorg voor op ons.

OPSLAG

Percelen die niet binnen 6 weken na het sluiten van de veiling (30 november 2024) door Kopers zijn afgehaald, worden teruggebracht naar veilige opslag op kosten van de Koper. In dit geval zijn opslagkosten van toepassing. Neem contact op met Tracks & Trade voor kosten en voorwaarden.

OPMERKING

Indien u specifieke vragen heeft, neem dan contact met ons op via telefoon (+31 6 518 22 502) of E-mail ([email protected]). Wij staan klaar om u te helpen en u door het hele proces te ondersteunen. Wij zullen ons uiterste best doen om u te behagen en te troosten. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.

ALGEMENE VOORWAARDEN

Alle informatie en transacties zijn onderworpen aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0, gedateerd 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie, bezoek onze website.

Verzendinformatie

Nadat je een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, houwitsers en tanks hebt aangeschaft, zijn er verschillende stappen die je doorgaans moet nemen:

 

  • Juridische aspecten

    In principe is er geen speciale vergunning vereist voor onverharde wielen en rupsvoertuigen. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto's en motorfietsen voldoende. Militaire verzamelobjecten ouder dan 75 jaar en met een waarde van meer dan 50.000 euro worden vaak beschouwd als Nationaal Erfgoed. In dergelijke gevallen dient een exportvergunning aangevraagd te worden bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, houwitzers en zelfrijdende of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het verzendland en het bestemmingsland. In dat geval is het belangrijk dat u eerst de benodigde vergunningen, licenties en andere documenten aanvraagt die vereist zijn om een dergelijk object in uw rechtsgebied in bezit te hebben en te gebruiken. Dit kan inhouden dat het item moet worden geregistreerd bij de relevante autoriteiten en dat aan alle regelgeving met betrekking tot eigendom en gebruik moet worden voldaan. Het is raadzaam om in dergelijke gevallen van tevoren contact met ons op te nemen, omdat wij vele decennia ervaring hebben met de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Gebaseerd op deze ervaring kunnen wij doorgaans snel feedback geven over wat voor u van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regelgeving op dit gebied van tijd tot tijd verandert en we soms ook met exportbeperkingen te maken hebben. Kortom: als u zeker wilt zijn, Neem dan op tijd contact met ons op om complicaties in een later stadium te voorkomen.

  • Opslag

    Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u het kunt bewaren wanneer het niet in gebruik is. Dit kan een garage, magazijn of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.

  • Vervoer

    Nadat u al het benodigde papierwerk heeft geregeld, is de volgende stap het (overzees) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat er gespecialiseerde transport- en bemiddelingsdiensten moeten worden ingeschakeld vanwege vergunningen, afmetingen en gewicht. In dit geval kunnen wij u ondersteunen bij het organiseren van het transport of ervoor zorgen dat u in contact komt met enkele experts.

  • Onderhoud en Restauratie

    Afhankelijk van de staat van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhoud en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan variëren van relatief eenvoudige onderhouds- en reparatiewerkzaamheden tot een Class-A restauratie. Neem in dat geval contact op met BAIV (link naar de BAIV-website).

  • Opleiding

    Als u van plan bent een voertuig te bedienen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe het voertuig bediend moet worden. Tegenwoordig zijn er talloze herdrukken beschikbaar op internet die op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig kunt besturen en bedienen. Dit is vaak een gezamenlijke inspanning, wat het bezitten van een dergelijk voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook overwegen een professionele instructeur in te huren of gespecialiseerde cursussen te volgen om te leren hoe u het voertuig veilig kunt rijden en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u ook ondersteunen.

  • Verzekering

    Overweeg het afsluiten van een verzekering voor uw voertuig om uzelf te beschermen tegen eventuele ongevallen of aansprakelijkheden die voortvloeien uit het bezitten en gebruiken ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze soorten diensten aanbieden. Lokale clubs voor militaire voertuigen hebben vaak ook verstand van de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.

  • Genot

    Ten slotte, zodra alles is geregeld, kunt u genieten van het bezitten en, indien toegestaan, het besturen van uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu is voor tentoonstellingsdoeleinden of om deel te nemen aan historische reenactments, het bezitten van zo'n prachtig exemplaar kan een unieke en lonende ervaring zijn.

Voel je vrij om contact op te nemen

Ivo Rigter Sr.

Preferred language