1943 M2 Hoog-snelheidstrapper 'Cletrac' "Memphis Belle"

Deze zeldzame machine is volledig gerestaureerd en heeft een bijzondere geschiedenis: hij kwam voor in de iconische film Memphis Belle. Een stuk filmgeschiedenis op rails, in uitstekende staat en klaar om te pronken naast een Flying Fortress of een andere WWII bommenwerper.

Wilt u uw WWII oorlogsvogel stijlvol uit de hangar naar de taxibaan of het platform trekken? Dit is het voertuig dat u wilt en nodig heeft.

Locatie

Sidlesham, Verenigd Koninkrijk

Bouwjaar

1943

Land van herkomst

Verenigde Staten van Amerika

Fabrikant

Cleveland Tractor Company

Type

Conditie

Volledig gerestaureerd en in goede werkende staat

Marginale Goederen

Ja margin goods; Geen BTW van toepassing

€ 49.492,-

Inclusief commissie

Details

Bekijk: Conditie

Voorwaarden

Deze M2 High Speed Tractor is tussen 2022-2023 volledig gerestaureerd door Whitedell Engineering zonder kosten te besparen. De volledige restauratie is uitgebreid gedocumenteerd met foto's.

De Cletrac heeft geen wegregistratie. Maar een Britse wegregistratie kan worden geregeld door de huidige eigenaar. We raden aan om Track & Trade te contacteren voor het bieden om de beschikbare opties en eventuele kosten te bespreken.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: Cleveland Tractor Company
Model: M2
Fabricagedatum: 1943
Serienummer: 153A348
Lengte: 13 voet 10 inch (4,2 m)
Breedte: 5 voet 10 inch (1,8 m)
Hoogte: 1,73 m
Gewicht: 6.700 kg
Max. snelheid: 22 mph (35 km/h)
Motor: Hercules WXL C3, 404 kubieke inch, 150 pk, 6 cilinders
Bemanning: 3 (1 bestuurder + 2 bemanningsleden)
Lier capaciteit: Gar-Wood 10.000 lb. (4,5 ton) met 300 ft (91 m) van 3/8 in (9.5 mm) kabel
Maximale trekvermogen: 7.500 lb. (3,4 ton)
Productiecijfers: 8.510
Wegregistratie: Nee

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

De M2 High-Speed Tractor (HST) werd vervaardigd door de Cleveland Tractor Company voor het Amerikaanse leger. Deze werd aangeduid als MG-1+ door Cletrac, en er werden 8.510 exemplaren geproduceerd tijdens de Tweede Wereldoorlog, voornamelijk voor gebruik op luchtbases als trekker en onderhoudsvoertuig.

Ontwerp

Aangedreven door een 404cid Hercules WXLC3 motor met een 4-versnellingsbak, is het voertuig in staat om snelheden tot 22 mph te behalen wanneer het hoge toerenbereik is ontgrendeld op de regelaar, waardoor de motor 3.250 rpm kan bereiken. Met de regelaar ingesteld op 2.500 rpm kunnen snelheden tot 15 mph worden gehaald. Sturing gebeurt via een door Cletrac gecontroleerd differentieel dat gebruik maakt van planetaire tandwielen om één spoor te 'vertraagen' wanneer de bijbehorende stuurhendel wordt getrokken. Op deze manier wordt de kracht altijd naar beide sporen overgebracht, waardoor de stuurovergang soepeler verloopt en de veiligheid op steile hellingen verbetert. In vergelijking met de traditionele 'koppeling en rem' sturing die op de meeste andere rupstrekken uit deze periode te vinden is, heeft het Cletrac-differentieel het nadeel dat het niet mogelijk is om één spoor te vergrendelen en rond het afgeremde spoor te draaien. In plaats daarvan is de minimale draaicirkel 10,5 ft. Hoewel dit een nadeel was voor bulldozers, voorkwam het gecontroleerde differentieel dat de tractor het asfalt en gras beschadigde, waardoor het oppervlak glad bleef voor luchtvaartoperaties.

De M2 is uitgerust met een swingende trekhaak die is ontworpen voor het slepen van vliegtuigen, evenals een tweede, draaibare kogelhaak voor het trekken van munitie, onderhoud en andere soorten trailers. Er zijn enkele testen uitgevoerd om de geschiktheid van de M2 als trekker voor kanonnen vast te stellen, maar al snel werd duidelijk dat er onvoldoende ruimte was om de kanonnengroepen en de carriage van munitie te ondersteunen en, als een machine van de 7-ton klasse, was deze te licht om de zwaardere howitzers te trekken en werd in deze rol overschaduwd door de M4 13-ton HST, M5 18-ton HST en de M6 38-ton HST. Echter, met rubberen rupsbanden die geschikt waren voor gebruik op verharding, gras en modder, functioneerde de trekker goed op de primitieve vliegvelden die gebruikelijk waren in voorste gebieden tijdens de oorlog.

Cletrac heeft er ongeveer 8300 geproduceerd, maar er zijn nog ongeveer vijftien M2 High-Speed trekkers in rijdende staat over.

Bekijk: Opmerking voor de koper

Opmerking voor de koper

KOPERSPROVISIE

Over alle percelen wordt een kopersprovisie van 16,5% van de hamerprijs in rekening gebracht. Over deze kopersprovisie is een omzetbelasting van 21% (BTW) van toepassing.

ONDERDELEN, ACCESSOIRES & MILITARIA

Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden verkocht in de huidige staat en geleverd zonder enige garantie voor werking.

VOERTUIGEN & VOERTUIGGERELATEERDE UITRUSTING

Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden verkocht in de huidige staat, zonder technische garanties of waarborgen van echtheid, al dan niet met registratie.

WAPENS & GEWAPENINGEN

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste papierwerk en vergunning – indien nodig – volledig door de Koper is aangeleverd.

Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens ongeschikt worden gemaakt of permanent worden uitgeschakeld door BAIV in Nederland, als geregistreerde Wapens & Gewapening Dealer Registratienr. NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aan de Koper in rekening worden gebracht en moeten vooraf volledig worden betaald. Ophalen alleen op afspraak!

MARGE/BTW

Echter, voor de meeste kavels zal er geen 21% omzetbelasting (btw) over de hamerslagprijs van toepassing zijn. Het kan echter voorkomen dat in sommige specifieke gevallen er wel omzetbelasting (btw) over de hamerslagprijs wordt geheven. In dat geval zal dit specifiek worden vermeld in de kavelomschrijving. Voor alle andere kavels is het margesysteem van toepassing. Voor meer informatie zie onze Algemene Voorwaarden Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com

OPHALEN

Onderdelen, accessoires en militaria

De ophaling van de kavels, onder voorbehoud van betaling, geschiedt uitsluitend op afspraak. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper geregeld.

Voertuigen

Voertuigen kunnen worden opgehaald, tegen betaling, alleen op afspraak. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper geregeld.

Afhandelingskosten voor het verwijderen van de voertuigen zullen, indien van toepassing, tegen kostprijs worden doorberekend.

Vuurwapens & wapens

Het veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste documentatie en vergunningen – indien nodig – volledig zijn overlegd. Indien nodig en van toepassing kunnen (vuur)wapens door BAIV in Nederland onbruikbaar of permanent uitgeschakeld worden gemaakt, als erkende Wapenhandelaar Registratienr. NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aan de koper in rekening worden gebracht, en moeten vooraf volledig worden betaald. Ophalen alleen op afspraak.

IMPORT & EXPORT

Afhankelijk van de bestemming en inhoud van het perceel dient de koper een Internationaal Invoerbewijs / Eindgebruiker Certificaat te verkrijgen. Sommige items die in de veiling zijn vermeld, vereisen mogelijk speciale vergunningen of bestaande documenten moeten worden voorbereid voor export. Indien dit van toepassing is, zal Tracks & Trade hiervoor zorgdragen. De bijbehorende kosten zullen aan de winnende bieder in rekening worden gebracht. Neem alstublieft contact op via [email protected] als u vragen of opmerkingen heeft. Geen enkel item zal kunnen worden afgehaald zonder dat aan 100% van alle wettelijke vereisten is voldaan.

BEZORGING

Verwijdering van percelen moet zijn voltooid:

Na volledige betaling en 100% naleving van alle wettelijke vereisten.
Binnen 6 weken na afloop van de veiling (30 november 2024). Tot die datum zullen er geen opslagkosten in rekening worden gebracht.

Verzend- en verpakkingskosten en speciale kosten die ontstaan bij het laden van speciale artikelen, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciale apparatuur, worden aan de koper in rekening gebracht op basis van de werkelijke kosten + een toeslag van 10%. U kunt uiteraard op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. We zorgen graag voor dat.

OPSLAG

Perceel dat niet door kopers is opgehaald binnen 6 weken na het einde van de veiling (30 november 2024) zal op kosten van de koper in veilige opslag worden teruggebracht. In dit geval zijn opslagkosten van toepassing. Neem contact op met Tracks & Trade voor kosten en voorwaarden.

OPMERKING

Als u specifieke vragen heeft, neem dan contact met ons op via telefoon (+31 6 518 22 502) of E-mail ([email protected]). We helpen en ondersteunen u graag gedurende het hele proces. We zullen ons uiterste best doen om u te behagen en u gerust te stellen. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.

ALGEMENE VOORWAARDEN

Alle informatie en transacties zijn onderhevig aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 d.d. 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie, bezoek onze website.

Bekijk: Verzendinformatie

Verzendinformatie

Na de aankoop van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, howitzers en tanks, zijn er verschillende stappen die u doorgaans moet nemen:

Juridische Zaken
In principe is er geen speciale vergunning vereist voor onbeschermde wielen en rupsvoertuigen. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto's en motorfietsen voldoende. Militaire verzamelobjecten ouder dan 75 jaar en met een waarde van meer dan 50.000 euro worden vaak beschouwd als Nationale Erfgoed. In dergelijke gevallen moet er een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, howitzers en zelfrijdende of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het verzendland en het bestemmingsland. In dat geval moet u er eerst voor zorgen dat u de nodige vergunningen, licenties en andere documenten aanvraagt die vereist zijn voor het bezit en de werking van een dergelijk item in uw rechtsgebied. Dit kan inhoud dat u het item moet registreren bij de juiste autoriteiten en moet voldoen aan de regelgeving met betrekking tot het bezit en gebruik ervan. In dat geval is het raadzaam om contact met ons op te nemen, omdat wij tientallen jaren ervaring hebben in de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen wij in het algemeen snel feedback geven op wat op u van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regelgeving op dit gebied van tijd tot tijd verandert en soms hebben we ook te maken met exportbeperkingen. Kortom: als u verzekerd wilt zijn, neem dan tijdig contact met ons op om moeilijkheden in een latere fase te voorkomen.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u het kunt bewaren wanneer het niet in gebruik is. Dit kan een garage, magazijn of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Vervoer
Nadat u alle administratieve zaken geregeld heeft, is de volgende stap het (overzeese) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat u gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten moet inschakelen vanwege vergunningen, grootte en gewicht. In dit geval kunnen wij u ondersteunen bij het organiseren van het transport of ervoor zorgen dat u in contact komt met enkele experts.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de staat van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhouds- en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan variëren van relatief eenvoudig onderhoud en reparaties tot een volledige Class-A restauratie. In dat geval verzoeken wij u contact op te nemen met BAIV (link naar de BAIV-website).
Opleiding
Als u van plan bent een voertuig te bedienen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe het voertuig te bedienen. Tegenwoordig zijn er talloze herdrukken beschikbaar op het internet die op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig kunt rijden en bedienen. Dit is vaak teamwork, waardoor het bezitten van zo'n voertuig extra aantrekkelijk wordt. Indien nodig kunt u ook een professionele instructeur inschakelen of deelnemen aan gespecialiseerde cursussen om te leren hoe u het veilig kunt rijden en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u ook ondersteuning bieden.
Verzekering
Overweeg om verzekeringsdekking voor uw voertuig te verkrijgen om uzelf te beschermen tegen mogelijke ongevallen of aansprakelijkheden die kunnen voortvloeien uit het bezitten en bedienen ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze soorten diensten aanbieden. Lokale militaire voertuigenclubs zijn vaak ook goed op de hoogte van de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Genot
Ten slotte, wanneer alles op zijn plaats is, kunt u genieten van het bezit en, indien toegestaan, het besturen van uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu is voor tentoonstellingsdoeleinden of voor deelname aan historische reenacties, het bezitten van zo'n prachtig exemplaar kan een unieke en waardevolle ervaring zijn.

Voel je vrij om contact op te nemen

Ivo Rigter Sr.

Oprichter en mede-eigenaar van BAIV en Tracksandtrade

+31 6 518 22 502 [email protected] Neem contact met ons op