1942 Ford GTB 'Burma Jeep'

Deze Ford GTB, ook bekend als de ‘Burma Jeep’, is een zeldzaam en uniek voertuig. Zijn kenmerkende lage silhouet en de ongebruikelijke plaatsing van de passagiersstoel zijn iconische kenmerken van de GTB, waardoor hij werkelijk opvalt tussen de menigte. Oorspronkelijk gebruikt door de U.S. Navy tijdens de oorlog, weerspiegelt zijn blauw-grijze uiterlijk zijn militaire erfgoed. Of met het dak omhoog of omlaag, deze GTB is altijd een blikvanger op evenementen, vooral omdat er vandaag de dag zo weinig van hen over zijn.

Locatie

Nederweert, Nederland

Bouwjaar

27-10-1942

Land van herkomst

Verenigde Staten van Amerika

Fabrikant

Ford Motor Company

Type

1 1/2-ton (L.C.) 4x4

Conditie

Zeer goede staat/ Niet rijdend

Start bod

€ 2.000

Details

Bekijk: Conditie

Staat

De Ford GTB verkeert in een verbazingwekkende staat en is altijd droog gehouden—en dat is te zien! De onderhoubeschrijving van het voertuig is gedocumenteerd. Echter, door een lange periode van inactiviteit is de Ford momenteel niet rijdend en zal deze een volledige service vereisen, met speciale aandacht voor het koelsysteem en de remmen. De motor daarentegen verkeert in werkende staat.

Deze 'Burma Jeep' heeft momenteel geen wegregistratie en wordt verkocht 'zoals het is'. Maar een Nederlandse wegregistratie kan tegen extra kosten worden geregeld. Neem contact op met Tracks & Trade voor meer details en voorwaarden.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: Ford Motor Company
Model: 1 1/2-ton (L.C.) 4x4
Productiedatum: 27-10-1942
Chassis/ serienummer: 139450
Modelnummer: 08247-Z
Lengte: 16 fr 5 in (5 m)
Breedte: 7 ft 3 in (2,21 m)
Hoogte (dak omhoog): 8 ft 3 in (2,5 m)
Hoogte (dak omlaag): 4 ft 6 in (1,37 m)
Gewicht: 7.250 lb (3,3 t)
Max. snelheid (land): 45 mph (72 km/h)
Operationeel bereik: 200 mi (320 km)
Motor: Ford G8T 6 cyl, 3,7 liter, benzine, 90 pk
Bemanning: 2
Productiecijfers: 15.000

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

Ontwikkeling en Geschiedenis

De ontwikkeling van de Ford GTB, ook bekend als de ‘Burma Jeep’, begon in 1941, toen de Amerikaanse regering de behoefte erkende aan een lichte truck die in de ruige omstandigheden van jungles en bergachtige gebieden kon opereren. Ford ontwierp de GTB met een 6-cilindermotor en een laadcapaciteit van 1,5 ton, wat het bijzonder geschikt maakte voor het transporteren van voorraden, munitie en troepen. De truck was uitgerust met vierwielaandrijving, wat hem uitstekende off-road capaciteiten verleende.

De Ford GTB kreeg de bijnaam "Burma Jeep" vanwege het uitgebreide gebruik ervan in de Burma-campagne, waar de geallieerden vochten tegen de Japanse strijdkrachten in wat toen Burma (nu Myanmar) was. De dichte jungles en bergachtige omgeving van deze regio maakten een voertuig als de GTB essentieel voor militaire operaties.

Toepassing

De Ford GTB was multifunctioneel en werd gebruikt voor een breed scala aan taken. Er waren verschillende varianten van de GTB, waaronder modellen die zijn ingericht als kraanwagens, transportvoertuigen en radiowagens. De meest opmerkelijke varianten waren de GTB Cargo Truck, GTBA voor de U.S. Navy, GTBS Wrecker en de GTBS Bomb Service Truck voor de marine (GTBC ‘verbeterde’ Bomb Service Truck).

De GTB werd door het Amerikaanse leger ingezet in verschillende campagnes, maar zijn bekendste bijdrage was in Zuidoost-Azië, vooral in de Burma-campagne. De robuuste constructie en betrouwbaarheid van de GTB maakten het zeer waardevol voor de troepen.

Inzet

Hoewel de Ford GTB in de eerste plaats door de Verenigde Staten (Marine) werd gebruikt, werd hij ook aan bondgenoten geleverd via het Lend-Lease-programma. Dit stelde het Verenigd Koninkrijk en andere geallieerde landen in staat om de truck voor hun eigen militaire operaties te gebruiken. De GTB werd voornamelijk ingezet in de strijd tegen Japan in Azië, maar hij werd ook in andere delen van de wereld gebruikt waar de geallieerden actief waren.

Gebruik in Oorlogen

De Ford GTB speelde een aanzienlijke rol tijdens de Tweede Wereldoorlog en werd in verschillende campagnes gebruikt, vooral in de strijd tegen het Keizerlijke Japanse Leger in Zuidoost-Azië. Na de oorlog werden veel van deze voertuigen overgedragen aan civiele organisaties of buitenlandse legers, waar ze jarenlang bleven dienen.

Bekijk: Opmerking voor de koper

Opmerking voor de koper

KOPERSPROVISIE

Op alle kavels wordt een kopersprovisie van 16,5% over de hamerslagprijs in rekening gebracht. Over deze kopersprovisie is een verkoopbelasting van 21% (BTW) van toepassing.

ONDERDELEN, TOEBEHOREN & MILITARIA

Onder delen, accessoires en militaria worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden en worden geleverd zonder enige garantie van werking.

VOERTUIGEN & VOERTUIGGERELATEERDE UITRUSTING

Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of howitzers, pantservoertuigen en tanks worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden, zonder technische garantie en authenticiteitsgarantie en met of zonder registratie.

WAPENS & GEWEEREN

Het veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste papieren en vergunningen – indien nodig – volledig door de koper zijn aangeleverd.

Indien nodig en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent uitgeschakeld worden gemaakt door BAIV in Nederland, aangezien zij een geregistreerde wapen- en wapendealer zijn (Registratienr. NL20191618779). In dit geval zullen alle relevante kosten aan de koper in rekening worden gebracht en dienen deze vooraf volledig betaald te worden. Afhalen uitsluitend op afspraak!

MARGE/ BTW

Echter, voor de meeste kavels is 21% verkoopbelasting (BTW) over de hamerslagprijs niet van toepassing. Het kan zijn dat in sommige specifieke gevallen verkoopbelasting (BTW) over de hamerslagprijs in rekening wordt gebracht. In dat geval wordt dit specifiek vermeld in de kavelbeschrijving. Voor alle andere kavels is het margeregge van toepassing. Voor meer informatie zie onze Algemene Voorwaarden van Verkoop Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com

AFHALEN

Onderdelen, accessoires en militaria

Het afhalen van de kavels, onder voorbehoud van betaling, geschiedt uitsluitend op afspraak. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper geregeld.

Voertuigen

Voertuigen kunnen, onder voorbehoud van betaling, uitsluitend op afspraak worden opgehaald. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper geregeld.

Afhandelingskosten voor het verwijderen van de voertuigen zullen, indien van toepassing, op kostenbasis in rekening worden gebracht.

Wapens & geweren

Het veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste papieren en vergunningen – indien nodig – volledig zijn aangeleverd. Indien nodig en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent uitgeschakeld worden door BAIV in Nederland, aangezien zij een geregistreerde wapen- en wapendealer zijn (Registratienr. NL20191618779). In dit geval zullen alle relevante kosten aan de koper in rekening worden gebracht en dienen deze vooraf volledig betaald te worden. Afhalen uitsluitend op afspraak.

IMPORT & EXPORT

Afhankelijk van de bestemming en inhoud van de kavel dient de koper een Internationaal Importcertificaat / Eindgebruikercertificaat te verkrijgen. Sommige van de items die op de veiling staan, vereisen speciale vergunningen of licenties, of bestaande documenten moeten worden voorbereid voor export. Indien dit relevant is, zorgt Tracks & Trade hiervoor. De toepasselijke kosten worden aan de winnende bieder in rekening gebracht. Neem alstublieft contact op via [email protected] als u vragen of opmerkingen heeft. Geen enkel item zal worden toegestaan om te worden opgehaald zonder 100% van alle wettelijke vereisten te vervullen.

LEVERING

Verwijdering van kavels moet zijn voltooid:

Na volledige betaling en 100% dekking van alle wettelijke vereisten.
Binnen 6 weken na afloop van de veiling (30 november 2024). Geen opslagkosten zullen van toepassing zijn tot die datum.

Verzend- en verpakkingskosten en speciale kosten die ontstaan voor het laden van speciale items, zoals hijskraan kosten of kosten voor het huren van speciale apparatuur, zullen aan de koper in rekening worden gebracht op basis van werkelijke kosten + een toeslag van 10%. Uiteraard kunt u op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. Wij zorgen hier graag voor.

OPSLAG

Kavels die door kopers niet binnen 6 weken na afloop van de veiling (30 november 2024) zijn opgehaald, zullen worden teruggebracht naar veilige opslag op kosten van de koper. In dit geval zullen opslagkosten in rekening worden gebracht. Neem contact op met Tracks & Trade voor kosten en voorwaarden.

OPMERKING

Als u specifieke vragen heeft, neem dan contact met ons op via telefoon (+31 6 518 22 502) of e-mail ([email protected]). Wij staan klaar om u te helpen en te ondersteunen gedurende het gehele proces. Wij doen ons uiterste best om u te plezieren en te conforteren. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.

ALGEMENE VOORWAARDEN

Alle informatie en transacties zijn onder voorbehoud van de algemene voorwaarden (Versie 2.0 d.d. 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie, bezoek onze website.

Bekijk: Verzendinformatie

Verzendinformatie

Na de aankoop van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, howitzers en tanks, zijn er verschillende stappen die u doorgaans moet nemen:

Juridische aspecten
In principe is voor ongewapende wielen en rupsvoertuigen geen speciale vergunning vereist. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto’s en motorfietsen voldoende. Militaire verzamelstukken ouder dan 75 jaar en met een waarde van meer dan Euro 50k worden vaak als Nationaal Erfgoed beschouwd. In dergelijke gevallen moet een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, howitzers en zelfvarende of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het land van verzending en het land van bestemming. Zorg er in dat geval eerst voor dat u de nodige vergunningen, licenties en andere papieren aanvraagt die vereist zijn om een dergelijk item in uw rechtsgebied te bezitten en te gebruiken. Dit kan inhouden dat het item moet worden geregistreerd bij de juiste autoriteiten en dat er aan alle reguleringen met betrekking tot het bezit en gebruik ervan moet worden voldaan. In dat geval is het raadzaam om vooraf contact met ons op te nemen, omdat we tientallen jaren ervaring hebben in de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen we doorgaans snel feedback geven over wat voor u van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regelgeving in dit verband af en toe verandert en we soms ook met exportrestricties te maken hebben. Kortom: als u er zeker van wilt zijn, neem dan tijdig contact met ons op om moeilijkheden in een later stadium te voorkomen.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelstuk, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u het kunt bewaren wanneer het niet in gebruik is. Dit kan een garage, opslagruimte of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Vervoer
Nadat u alle papieren in orde heeft, is de volgende stap het (overzeese) vervoer naar uw gewenste locatie. Dit kan het inhuren van gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten inhouden vanwege vergunningen, grootte en gewicht. Ook in dit geval kunnen wij u ondersteunen bij het organiseren van het transport of ervoor zorgen dat u in contact komt met enkele experts.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de staat van uw militaire verzamelstuk kan onze partner BAIV u helpen met onderhouden en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan inhouden dat relatief eenvoudig onderhoud en reparatie tot een Class-A restauratie nodig zijn. Neem in dat geval contact op met BAIV (link naar BAIV-website).
Training
Als u van plan bent een voertuig te bedienen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe het voertuig te bedienen. Tegenwoordig zijn er talloze herdrukken beschikbaar op het internet die u op speelse wijze uitleggen hoe u uw voertuig kunt rijden en bedienen. Dit is vaak een teaminspanning, wat het bezitten van een dergelijk voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook overwegen een professionele instructeur in te huren of gespecialiseerde trainingen te volgen om te leren hoe u het veilig kunt rijden en onderhouden. Ook in dit geval kan onze partner BAIV u ondersteunen.
Verzekering
Overweeg om verzekeringsdekking voor uw voertuig te verkrijgen om u te beschermen tegen eventuele ongelukken of aansprakelijkheden die kunnen voortvloeien uit het bezitten en bedienen ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze soorten diensten aanbieden. Lokale militaire voertuigclubs weten vaak ook hun weg te vinden in de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Genieten
Tot slot, zodra alles in orde is, kunt u genieten van het bezitten en, indien toegestaan, het bedienen van uw klassieke militaire voertuig, kanon of howitzer. Of het nu voor tentoonstellingsdoeleinden is of voor deelname aan historische re-enactments, het bezitten van zo'n prachtig exemplaar kan een unieke en lonende ervaring zijn.