Ivo Rigter Sr.
Oprichter en mede-eigenaar van BAIV en Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 [email protected]
1942 Ford GTB 'Burma Jeep'
Deze Ford GTB, ook wel bekend als de ‘Burma Jeep,’ is een zeldzaam en uniek voertuig. Het onderscheidende lage silhouet en de ongebruikelijke plaatsing van de passagiersstoel zijn iconische kenmerken van de GTB, waardoor het werkelijk opvalt in de menigte. Oorspronkelijk gebruikt door de Amerikaanse marine tijdens de oorlog, weerspiegelt zijn blauw-grijze uiterlijk zijn militaire erfgoed. Of het nu met het dak omhoog of omlaag is, deze GTB is altijd een blikvanger op evenementen, vooral omdat er vandaag de dag nog zo weinig van over zijn.
Locatie
Nederweert, Nederland
Bouwjaar
27-10-1942
Land van herkomst
Verenigde Staten van Amerika
Fabrikant
Ford Motor Company
Type
1 1/2-ton (L.C.) 4x4
Conditie
Zeer goede staat/ Niet rijdend
Marginale Goederen
Ja margin goods;
Geen BTW van toepassing
€ 23.993,-
Inclusief commissie
Details
Toestand
De Ford GTB verkeert in uitstekende staat en is altijd droog gehouden - dat is duidelijk zichtbaar! De onderhoudsgeschiedenis van het voertuig is gedocumenteerd. Vanwege een langdurige periode van inactiviteit rijdt de Ford momenteel echter niet en zal het een volledige service vereisen, met speciale aandacht voor het koelsysteem en de remmen. De motor, echter, is in draaiende staat.
Deze 'Burma Jeep' heeft momenteel geen wegenregistratie en wordt verkocht in de huidige staat.
Opmerking: Onze vertrouwde partner, BAIV, is een erkend restauratiebedrijf met uitgebreide ervaring in het verkrijgen van Nederlandse voertuigregistraties en import/exportvergunningen. Ze kunnen bij deze processen assisteren indien nodig; bepaalde voorwaarden zijn van toepassing. We raden aan om contact op te nemen met Track & Trade voordat u een bod uitbrengt om beschikbare opties en eventuele kosten te bespreken.
Technische details
- Fabrikant
- Ford Motor Company
- Model
- 1 1/2-ton (L.C.) 4x4
- Productiedatum
- 27-10-1942
- Chassis/ serienummer
- 139450
- Modelnummer
- 08247-Z
- Lengte
- 16 voet 5 inch (5 m)
- Breedte
- 2,21 m (7 ft 3 in)
- Hoogte (bovenkant)
- 2,5 m (8 ft 3 in)
- Hoogte (onderkant)
- 1,37 m (4 ft 6 in)
- Gewicht
- 7,250 lb (3,3 t)
- Maximale snelheid (land)
- 45 mph (72 km/h)
- Operationele actieradius
- 200 mijl (320 km)
- Motor
- Ford G8T 6 cilinder, 3,7 liter, benzine, 90 pk
- Bemanning
- 2
- Productiecijfers
- 15.000
- Wegregistratie
- Nee
Geschiedenis
Ontwikkeling en Geschiedenis
De ontwikkeling van de Ford GTB, ook wel bekend als de ‘Burma Jeep’, begon in 1941, toen de Amerikaanse overheid het belang inzag van een lichte vrachtwagen die kon opereren in de ruige omstandigheden van jungles en bergachtige gebieden. Ford ontwierp de GTB met een 6-cilinder motor en een laadcapaciteit van 1,5 ton, waardoor deze bijzonder geschikt was voor het transporteren van voorraden, munitie en troepen. De vrachtwagen was uitgerust met vierwielaandrijving, wat het uitmuntende off-road mogelijkheden bood.
De Ford GTB ontving de bijnaam "Burma Jeep" vanwege het uitgebreide gebruik in de Birma-campagne, waar de Geallieerden vochten tegen Japanse troepen in wat toen Birma was (nu Myanmar). De dichte jungles en bergachtige terrein van deze regio maakten een voertuig zoals de GTB essentieel voor militaire operaties.
Toepassing
De Ford GTB was multifunctioneel en werd voor een breed scala aan taken gebruikt. Er waren verschillende varianten van de GTB, waaronder modellen die waren ingericht als kraanwagens, transportvoertuigen en radiowagens. De meest opmerkelijke varianten waren de GTB Cargo Truck, de GTBA voor de Amerikaanse marine, de GTBS Wrecker en de GTBS Bomb Service Truck voor de marine (GTBC ‘verbeterde’ Bomb Service Truck).
De GTB werd door het Amerikaanse leger ingezet in verschillende campagnes, maar de meest bekende bijdrage was in Zuidoost-Azië, met name in de Birma-campagne. De robuuste constructie en betrouwbaarheid van de GTB maakten het voertuig zeer gewaardeerd door de troepen.
Implementatie
Hoewel de Ford GTB voornamelijk werd gebruikt door de Verenigde Staten (Marine), werd hij ook geleverd aan bondgenoten via het Lend-Lease-programma. Dit stelde het Verenigd Koninkrijk en andere geallieerde landen in staat om het voertuig te benutten voor hun eigen militaire operaties. De GTB werd vooral ingezet in de strijd tegen Japan in Azië, maar vond ook gebruik in andere delen van de wereld waar de geallieerden actief waren.
Gebruik in Oorlogen
De Ford GTB speelde een belangrijke rol gedurende de Tweede Wereldoorlog en werd gebruikt in verschillende campagnes, met name in de strijd tegen het Imperial Japanse Leger in Zuidoost-Azië. Na de oorlog werden veel van deze voertuigen overgedragen aan civiele organisaties of buitenlandse legers, waar ze jarenlang bleven dienen.
Opmerking voor de koper
KOPERSPREMIE
Over alle kavels wordt een koperpremie van 16,5% van de hamerprijs in rekening gebracht. Over deze koperpremie is een BTW van 21% van toepassing.
ONDERDELEN, ACCESSOIRES & MILITARIA
Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden en geleverd zonder enige garantie op functionaliteit.
VOERTUIGEN & VOERTUIGGERELATEERDE UITRUSTING
Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden, zonder technische garantie of garantie van authenticiteit, en met of zonder registratie.
WAPENS & GEWEEREN
Het Veilinghuis zal GEEN enkel voorwerp leveren tenzij de juiste papieren en vergunningen – indien nodig – volledig door de Koper zijn aangeleverd.
Indien nodig en toepasselijk kunnen (vuur)wapens door BAIV in Nederland onbruikbaar gemaakt of permanent uitgeschakeld worden, als geregistreerde Wapen- en Ammunitiondealer met Registratienummer NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aan de koper in rekening worden gebracht en moeten deze volledig vooraf worden voldaan. Ophalen enkel op afspraak!
MARGE/ BTW
Echter, voor de meeste kavels is 21% omzetbelasting (BTW) over de hamerprijs niet van toepassing. Het kan zijn dat in sommige specifieke gevallen omzetbelasting (BTW) over de hamerprijs in rekening wordt gebracht. In dat geval zal dit specifiek in de kavelbeschrijving worden vermeld. Voor alle andere kavels zal het margeschema van toepassing zijn. Voor meer informatie verwijzen wij u naar onze Algemene Verkoopvoorwaarden Artikel 9 op onze website: www.tracksandtrade.com
OPHALEN
Onderdelen, accessoires en militaria
De verzameling van de kavels, onder voorbehoud van betaling, is alleen op afspraak mogelijk. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper geregeld.
Voertuigen
Voertuigen kunnen, onder voorbehoud van betaling, alleen op afspraak worden opgehaald. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper vastgesteld.
Verzendkosten voor het verwijderen van de voertuigen zullen, indien van toepassing, op basis van kostprijs in rekening worden gebracht.
Wapens & munitie
Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste documenten en vergunningen - indien nodig - volledig zijn verstrekt. Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent uitgeschakeld worden gemaakt door BAIV in Nederland als geregistreerde Wapens & Verkeer Dealer Registratienr. NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aan de Koper in rekening worden gebracht en moeten vooraf volledig worden betaald. Ophalen alleen op afspraak.
IMPORT & EXPORT
Afhankelijk van de bestemming en inhoud van het Lot dient de Koper een Internationaal Invoerbewijs / Einde Gebruikerscertificaat te verkrijgen. Sommige van de op de veiling vermelde items kunnen speciale vergunningen of toestemmingen vereisen, of bestaande documenten moeten worden voorbereid voor export. Indien dit van toepassing is, zal Tracks & Trade hiervoor zorgen. De toepasselijke kosten zullen in rekening worden gebracht bij de winnende bieder. Neem alstublieft contact op via [email protected] als u vragen of opmerkingen heeft. Geen enkel item zal worden toegestaan om te worden afgehaald zonder dat 100% van alle wettelijke vereisten is vervuld.
BEZORGING
Verwijdering van percelen moet zijn voltooid:
Na ontvangst van de volledige betaling en 100% dekking van alle wettelijke vereisten.
Binnen 6 weken na het eind van de veiling (30 november 2024). Tot die datum gelden er geen opslagkosten.
Verzend- en verpakkingskosten en speciale kosten die voortvloeien uit het laden van bijzondere items, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciaal materieel, zullen aan de Koper worden doorberekend op basis van de werkelijke kosten + een toeslag van 10%. U kunt er natuurlijk op rekenen dat wij de verzending van uw aankopen voor onze rekening nemen. Wij regelen dit graag voor u.
OPSLAG
Percelen die niet binnen 6 weken na het eind van de veiling (30 november 2024) door de Kopers zijn opgehaald, worden op kosten van de Koper teruggebracht naar beveiligde opslag. In dit geval zullen opslagkosten in rekening worden gebracht. Neem contact op met Tracks & Trade voor kosten en voorwaarden.
OPMERKING
Indien u specifieke vragen heeft, neem dan alstublieft contact met ons op via telefoon (+31 6 518 22 502) of per e-mail ([email protected]). Wij staan klaar om u te helpen en te ondersteunen gedurende het gehele proces. Wij zullen ons uiterste best doen om u te plezieren en te troosten. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.
ALGEMENE VOORWAARDEN
Alle informatie en transacties zijn onderhevig aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 d.d. 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie kunt u onze website bezoeken.
Verzendinformatie
Na de aankoop van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, houwitsers en tanks, zijn er verschillende stappen die je doorgaans moet nemen:
Juridische Aspecten
In principe is er geen speciale vergunning vereist voor niet-gepantserde wielen en rupsvoertuigen. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto's en motoren, voldoende. Militaire verzamelobjecten ouder dan 75 jaar en met een waarde van meer dan 50.000 euro worden vaak beschouwd als Nationaal Erfgoed. In dergelijke gevallen moet een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, houwitsers en zelf geladen of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het land van verzending en het land van bestemming. In zo'n geval is het van belang dat u eerst de noodzakelijke vergunningen, licenties en ander papierwerk aanvraagt dat vereist is om een dergelijk item te bezitten en te gebruiken in uw rechtsgebied. Dit kan inhouden dat u het item moet registreren bij de juiste autoriteiten en voldoen aan de regelgeving met betrekking tot het eigendom en gebruik ervan. In dergelijke gevallen is het raadzaam om ons vooraf te contacteren, aangezien wij vele jaren ervaring hebben in de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Gebaseerd op deze ervaring kunnen we doorgaans snel feedback geven over wat voor u van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regelgeving in dit opzicht af en toe verandert en we soms ook te maken hebben met exportrestricties. Kortom: als u zekerheid wilt, neem dan op tijd contact met ons op om moeilijkheden in een later stadium te vermijden.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u het kunt bewaren wanneer u het niet gebruikt. Dit kan een garage, magazijn of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Transport
Nadat u alle benodigde documenten heeft geregeld, is de volgende stap het (overzeese) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat u gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten inschakelt vanwege vergunningen, afmetingen en gewicht. In dit geval kunnen wij u helpen met het organiseren van het transport of ervoor zorgen dat u in contact komt met enkele experts.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de staat van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhouds- en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan relatief eenvoudig onderhoud en reparaties omvatten, tot een restauratie van Klasse A. In dat geval kunt u contact opnemen met BAIV (link naar de BAIV-website).
Training
Als u van plan bent een voertuig te bedienen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe u het voertuig bedient. Tegenwoordig zijn er talloze herdrukken beschikbaar op het internet die op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig kunt rijden en bedienen. Dit is vaak een teaminspanning, wat het bezitten van zo'n voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook overwegen een professionele instructeur in te schakelen of deel te nemen aan gespecialiseerde trainingcursussen om te leren hoe u het veilig kunt rijden en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u ook ondersteunen.
Verzekering
Overweeg om een verzekering te verkrijgen voor uw voertuig ter bescherming tegen eventuele ongevallen of aansprakelijkheden die kunnen voortvloeien uit het bezit en gebruik ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze diensten aanbieden. Lokale militaire voertuigclubs zijn vaak ook bekend met de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Genot
Uiteindelijk, zodra alles is geregeld, kunt u genieten van het bezitten en, indien toegestaan, het rijden met uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu voor tentoonstellingen is of voor deelname aan historische re-enactments, het bezitten van zo'n prachtig voertuig kan een unieke en verrijkende ervaring zijn.
Voel je vrij om contact op te nemen
