Ivo Rigter Sr.
Fondatore e co-proprietario di BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1945 M24 Chaffee
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Questa straordinaria M24 Chaffee iniziò la sua vita come un carro armato leggero costruito negli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale e successivamente modernizzato dall'Esercito Norvegese nel 1979 con un affidabile motore Detroit Diesel e una trasmissione Allison. Completamente ricostruito nel 2024 e con un chilometraggio molto basso da allora, combina importanza storica con un'eccellente guidabilità e facile manutenzione. Il cannone principale fittizio elimina la necessit...
Questa straordinaria M24 Chaffee iniziò la sua vita come un carro armato leggero costruito negli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale e successivamente modernizzato dall'Esercito Norvegese nel 1979 con un affidabile motore Detroit Diesel e una trasmissione Allison. Completamente ricostruito nel 2024 e con un chilometraggio molto basso da allora, combina importanza storica con un'eccellente guidabilità e facile manutenzione. Il cannone principale fittizio elimina la necessità di permessi, rendendolo completamente adatto agli eventi. Un'opportunità perfetta per sperimentare la proprietà di un carro armato; iconico, pratico e semplicemente una gioia da guidare.
Luogo
Maura, Norvegia
Anno di costruzione
Maggio 1945
Paese di origine
Stati Uniti d'America
Produttore
Cadillac Motor Car Div.
Tipo
M24 Chaffee
Condizione
Classe A restaurata e in ottime condizioni
Beni a Margine
Sì, beni con margine;
Nessuna IVA applicabile
Dettagli
Condizione
Questo impressionante M24 Chaffee iniziò la sua vita come un carro leggero costruito negli Stati Uniti, ma fu successivamente aggiornato dall'esercito norvegese nel 1979. Durante questa conversione, i motori Cadillac gemelli originali e il primo cambio automatico furono sostituiti con un impianto di potenza Detroit Diesel e un robusto cambio Allison; una combinazione che migliorò significativamente l'affidabilità, la facilità di manutenzione e la guidabilità complessiva.
Nel 2024 subì un completo rifacimento da parte del suo attuale proprietario. Il carro fu completato nell'estate del 2025. Meccanicamente era in ottime condizioni, come quando lasciò l'esercito. La torretta fu riportata alla configurazione M24 e il carro fu completato con parti aggiuntive M24. Il cannone è un fittizio, ma il blocco otturatore è originale. Il restauro fu completato con una verniciatura secondo le specifiche della Seconda Guerra Mondiale. Avendo percorso pochissimi chilometri dal suo completo rifacimento, questo Chaffee non è solo storicamente affascinante, ma anche sorprendentemente pratico. La conversione Detroit/Allison si è dimostrata molto più affidabile rispetto alla configurazione originale di guerra, rendendo questo carro un piacere da possedere, guidare e mantenere. Quando premi l'acceleratore, va davvero!
Un altro grande vantaggio è che il cannone principale è un finto, il che significa che non è necessaria alcuna documentazione di disattivazione o permessi. Questo rende il veicolo adatto per eventi e facile da godere. Puoi guidarlo e esporlo senza il fastidio burocratico spesso associato ai mezzi corazzati storici.
In breve, questo rappresenta il punto d'ingresso perfetto nel mondo dei carri armati: un design iconico della Seconda Guerra Mondiale con affidabilità post-bellica, manutenzione senza sforzo e usabilità impareggiabile. Possedere e guidare un carro armato non è mai stato così semplice e piacevole.
Dettagli tecnici
- Produttore
- Cadillac Motor Car Div.
- Modello
- M24
- Data di fabbricazione
- Maggio 1945
- Numero di serie
- 3231
- ID della culatta
- CN-90D925 / Nr. 061
- Lunghezza
- 18 piedi 3 pollici (5,56 m)
- Larghezza
- 9 piedi 10 pollici (3 m)
- Altezza
- 9 ft 1 in ( 2,77 m)
- Peso
- 40.500 LB (18.37 tonnellate)
- Velocità max.
- 35 mph (56 km/h)
- Gamma operativa
- 100 mi (160 km)
- Armamento principale
- Cannone da 75 mm M6 (attualmente dotato di un cannone fittizio)
- Armamento secondario
- .50 BMG Browning M2HB mitragliatrice e 2x .30-06 Browning M1919A4 mitragliatrici. Non installato/non incluso.
- Motore
- Motore diesel Detroit 6V53T post-bellico
- Equipaggio
- 5 (comandante/operatore radio, caricatore, mitragliere, mitragliere anteriore/autista assistente, autista)
- Armatura
- 0.40 - 1.50 in (10 - 38 mm)
- Numeri di produzione
- 4.731
- Trasmissione
- Trasmissione automatica Allison MT-653 post-bellica (1979)
Storia
La M24 Chaffee fu introdotta dagli Stati Uniti alla fine della Seconda Guerra Mondiale come sostituta del datato carro armato leggero M5 Stuart. Nel 1944, era diventato chiaro che i precedenti carri leggeri non erano più efficaci contro l'armatura tedesca moderna, così un nuovo veicolo fu progettato per combinare un maggiore potere di fuoco, una migliore sospensione e una mobilità superiore. Il risultato fu la M24; un carro armato leggero che offriva un significativo passo avanti sia in termini di capacità che di comfort per l'equipaggio.
La produzione iniziò a metà del 1944, e le prime unità raggiunsero l'Europa nel novembre di quell'anno. Furono assegnati principalmente a unità di ricognizione e di cavalleria, che apprezzavano la velocità della Chaffee e il relativamente potente cannone da 75 mm, un miglioramento significativo rispetto al cannone da 37 mm utilizzato dai suoi predecessori. Gli equipaggi apprezzarono la sua agilità e la gestione fluida, specialmente su terreni accidentati, anche se il suo sottile armamento la rendeva ancora vulnerabile alla maggior parte delle armi anticarro tedesche.
La M24 vide il suo primo combattimento durante la Battaglia delle Ardenne, dove erano disponibili solo un numero limitato di veicoli. Sebbene il loro impatto sul corso generale della guerra fosse limitato a causa del loro arrivo tardivo, i soldati accolsero il nuovo carro armato per il suo equilibrio tra mobilità e potenza di fuoco. Alla fine delle ostilità nel 1945, erano stati costruiti oltre 4.700 Chaffee, formando le basi di un design che sarebbe rimasto in servizio per decenni.
Dopo la guerra, il M24 venne ampiamente esportato verso gli alleati dell'America e partecipò a numerosi conflitti post-bellici, incluso la Guerra di Corea. Con il progresso della tecnologia, molti di questi carri armati furono modernizzati per prolungare la loro vita operativa.
Uno dei programmi di aggiornamento più notevoli provenne dalla Norvegia. In questa modernizzazione, il motore a benzina originale e il cambio manuale furono sostituiti con un motore Detroit Diesel della serie 6V abbinato a un cambio automatico Allison. Questo nuovo sistema di propulsione forniva una maggiore affidabilità, riduceva le necessità di manutenzione e migliorava l'efficienza dei consumi. Queste erano qualità essenziali per operare nel terreno e nel clima impegnativo della Norvegia. Questi aggiornamenti non solo migliorarono le prestazioni del veicolo, ma simboleggiarono anche l'adattabilità del design originale dell'M24.
Grazie a tali conversioni, l'eredità del Chaffee si estese ben oltre la Seconda Guerra Mondiale. Anche quando nuovi carri leggeri come l'M41 Walker Bulldog entrarono in servizio, molti M24 e le loro versioni aggiornate continuarono a servire con eserciti minori in tutto il mondo fino all'epoca della Guerra Fredda.
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